Железнодорожный крепеж

• Железнодорожный якорь

  Рельсовый анкер используется для крепления основания рельса к шпале с обеих сторон. Он изготовлен целиком-из пружинной стали, что позволяет исключить скольжение, расширение или сжатие гусеницы.

  Подробнее
• Железная подушка для рельсов

  Между рельсами и шпалами устанавливаются рельсовые железные прокладки (также называемые рельсовыми железными стяжками, подошвой, опорной пластиной) и эластичная подушка для распределения...

  Подробнее
• Резиновые прокладки для железнодорожных путей

  Рельсовые накладки представляют собой эластичные полиуретановые маты, которые прокладываются между стальными рельсами и железнодорожными шпалами для защиты верха шпалы от износа и ударов.

  Подробнее
• Рифленая резиновая накладка на рельс

  Между рельсом и шпалой установлены резиновые прокладки. Это дает амортизирующий эффект и предотвращает повреждение шпал. Существуют различные резиновые прокладки с канавками для разных шпал, а...

  Подробнее
• Резиновые накладки на рельсы

  Рельсовые накладки могут предотвратить истирание шпалы и ее смятие под подошвой рельса. Резиновые накладки на рельсы обычно рассчитаны на определенную нагрузку-на прогиб.

  Подробнее
• Железнодорожная резиновая прокладка

  Мы разработали ряд высокоэффективных-эластичных рельсовых подкладок, соответствующих требованиям к жесткости и различным областям применения-от трамваев до железных дорог стандартной колеи и до...

  Подробнее
• Отливка-в плече рельса

  Литой уступ также называется чугунным уступом, литым крюком в уступе или эластичным уступом, который запрессовывается в бетонную шпалу и используется вместе с E-образным зажимом для крепления рельсов.

  Подробнее
• Сварной-плечик рельса

  Сварной шов на плече в основном кованый, его приваривают к плоской стальной пластине вместо соединительной пластины. Чаще всего сварной шов на плече применяется к стальной опорной плите и стальной...

  Подробнее
• Железнодорожное плечо

  Железнодорожное плечо заливается в бетонные рельсовые шпалы для фиксации упругих рельсовых зажимов. Доступны два типа плеч рельса: литой-уступ и приварной-плечик рельса, оба из которых...

  Подробнее
• Железнодорожное плечо

  Lost Foam — это уникальный процесс литья, который идеально подходит для изготовления геометрически сложных деталей за одну отливку.

  Подробнее
• Железнодорожный гипс-в плече

  Литой уступ также называется чугунным уступом, литым крюком в уступе или эластичным уступом, который запрессовывается в бетонную шпалу и используется вместе с E-образным зажимом для крепления рельсов.

  Подробнее
• Железнодорожные колеи

  Стержень рельсового калибра, также называемый тягой колеи или тягой колеи, представляет собой стержень, который специально разработан для соединения двух стальных рельсов в нижней части рельса,...

  Подробнее