Рельсовый анкер используется для крепления основания рельса к шпале с обеих сторон. Он изготовлен цельным из пружинной стали, чтобы исключить скольжение, расширение или сжатие гусеницы.
Рельсовые анкеры, выполненные в цельной конструкции из пружинной стали, предназначены для плотного крепления рельса к основанию рельса и предотвращения продольных перемещений рельса.
Наш железнодорожный якорь
1. Рельсовые анкеры имеют различные формы, такие как улучшенный тип, тип J, тип V, тип с пазом и т. д., а методы обработки включают прокатку, ковку или литье. Последние два обычно изготавливаются методом литья из-за их сложного изгиба.
2. Мы производим различные типы железнодорожных анкеров для различных сечений рельсов, в том числе 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50 кг и т. д.
|
Имя |
Железнодорожные анкеры |
||
|
Тип |
Используется для рельсов 50 кг, 85 кг, 90/91 фунтов, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60. |
||
|
|
Или тип по чертежам клиентов |
||
|
Материал |
60Si2MnA |
45# |
QT500-7 |
|
Химический состав (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Меньше или равно {{0}},35, P: Меньше или равно 0,03, S: Меньше или равно 0,03. |
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: Меньше или равно {{0}},25, P: Меньше или равно 0,035, S: Меньше или равно 0,035. |
C:3.60-3.80, Mn: Меньше или равно 0,6, Si:2.50-2.90, P: меньше или равно {{0}},08, S: меньше или равно 0,025. |
|
Поверхность |
однотонная (промасленная),цветная роспись |
||
Материал анкера: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, F436M, SS304, SS316L, ПРУЖИНА, КОНУС, ПЛАСТИНА, SS316 и т. д., с европейским сертификатом «CE».
Отделка: желтая/синяя/белая оцинковка, горячеоцинкованные клиновые анкеры, доступны одинарные/двойные зажимы.
3. Другие типы железнодорожных якорей
Этот тип рельсового анкерного болта популярен в России методом литья, материал QT400-15, соответствует стандарту TOCT 7293-85.
Типы железнодорожных анкеров и их использование
На рынке доступно несколько типов железнодорожных анкеров, и их выбор зависит от типа железнодорожных путей и конкретных требований системы. Вот некоторые из наиболее распространенных типов железнодорожных анкеров и их использование:
Эластичные железнодорожные анкеры
Эластичные железнодорожные анкеры, также известные как упругие железнодорожные анкеры, предназначены для поглощения вибраций, вызываемых проезжающими поездами. Они изготовлены из резины или других эластичных материалов, что позволяет им сгибаться и сжиматься при прохождении поезда, уменьшая воздействие вибраций на путь. Эластичные железнодорожные анкеры обычно используются в зонах высокоскоростного движения поездов, где вибрации могут быть более сильными.
Рельсовые анкеры
Рельсовые анкеры, как следует из названия, прибиваются к основанию рельса с помощью молотка или других инструментов. Они обычно используются в районах с интенсивным движением поездов, например, на магистральных путях, и могут использоваться с рельсами большинства типов и материалов.
Рельсовые анкеры пружинного типа
Рельсовые анкеры пружинного типа аналогичны упругим рельсовым анкерам, но они изготовлены из стали и рассчитаны на большую прочность. Они обычно используются в районах с интенсивным движением поездов и могут выдерживать высокие уровни нагрузки и вибрации.
Двойные плечевые анкеры для рельсов
Двойные плечевые анкеры для рельсов предназначены для обеспечения более надежного сцепления с основанием рельса и шпалами. У них есть два плеча с каждой стороны, которые обеспечивают лучшее сцепление и предотвращают смещение или смещение рельса с места.
Офис железнодорожных анкеров GNEE
горячая этикетка : железнодорожный якорь, Китайские производители железнодорожных якорей, поставщики, завод
