Железнодорожная площадка
Размер:пользовательские типы
Стандарт:Е-тип, СКЛ, КПО, НаблаПР, Россия, фаст, МСЖД, BS, JIS и т. д.
Поверхность:настройка
Упаковка:в соответствии с требованиями
Рельсовые накладки представляют собой эластичные полиуретановые маты, которые прокладываются между стальными рельсами и железнодорожными шпалами для защиты верха шпалы от износа и ударов.
Стартовая жесткость рельсовых подушек рассчитана на небольшую величину, поэтому их относительная деформация под действием носковых нагрузок пружинного зажима оказывается весьма существенной. Таким образом, можно гарантировать сохранение тесного контакта рельсовой подушки с рельсом, несмотря на любые вертикальные перемещения последнего. Кроме того, рельсовые накладки из резины или пластика используются для гашения вибраций проходящего поезда.
Резиновая прокладка для рельса
Резиновые прокладки для железнодорожных путей, также называемые эластичными подушками, используются на бетонных шпалах, а не на деревянных. Используется для уменьшения усталостного растрескивания бетонных стяжек. Он может амортизировать ударные нагрузки и изолировать рельсы от шпал. Резиновая прокладка рельса, опорная пластина пластиковой шпалы, пробковая резиновая прокладка и деревянная пластина являются обычными подушками, в то время как резиновая прокладка рельса превосходит общие характеристики. AGICO может поставлять резиновые прокладки из натурального каучука, бутадиен-стирольного каучука, хлоропренового каучука, полиэтилена высокой плотности и этиленвинилацетата.
Сочетание рифленого дизайна и отборной резины придает этим колодкам уникальную высокую эластичность, надежность и устойчивость к атмосферным воздействиям.
Их превосходство над изделиями, изготовленными из других материалов, было убедительно доказано их способностью снижать динамические силы до 65%, что является решающим фактором, поскольку железнодорожные системы во всем мире используют более высокие скорости и большие нагрузки на оси.
Рифленые подкладки рельса, расположенные между нижней стороной рельса и верхней частью шпалы, обеспечивают эффективное смягчение ударов и продление срока службы.
Спецификации продукта
|
Доктор Нет |
6 мм GRSP-RDSO-RT-3073, RT-3711, RT-4107, RT-4218 60кг риалов от 1 до 12, RT-4865 60кг риалов 1 на 8,5 , RT- 198-6203 и RT-6204 и т. д. |
|
Стандартный |
РДСО |
|
Форма |
прямоугольный |
|
Приложение |
Промышленный |
|
Твердость |
75~85 берегов А |
|
Материал |
Резина |
|
Минимум для заказа |
2500 шт. |
|
Технический параметр |
Единица |
Технические требования |
Ценить |
|
Плотность |
г/см3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
Предел прочности |
МПа |
Больше или равно 19 |
19 |
|
Удлинение |
% |
>80 |
150 |
|
Температура плавления |
степень |
170-190 |
190 |
|
Изоляционное сопротивление |
Ω |
Больше или равно 1×1010 |
3.5 ×1010 |
|
Твердость |
A |
Больше или равно 98 |
98(A) |
|
ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%. |
|||
|
Технический параметр |
Единица |
Технические требования |
Ценить |
|
Плотность |
г/см3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
Предел прочности |
МПа |
Больше или равно 15 |
16 |
|
Удлинение |
% |
>500 |
550 |
|
Температура плавления |
степень |
170-190 |
170 |
|
Изоляционное сопротивление |
Ω |
Больше или равно 1×1010 |
5.0 ×1010 |
|
Твердость |
A |
Больше или равно 90 |
92(A) |
|
Резина |
||
|
Технический параметр |
Единица |
Ценить |
|
Жесткость |
КН |
90-130 |
|
Твердость по Шору А |
степень |
72-80 градус |
|
Электронное сопротивление |
Ω |
Больше или равно 106 |
|
Прочность на растяжение до старения |
МПа |
Больше или равно 12,5 |
|
Удлинение до старения |
% |
Больше или равно 250 |
горячая этикетка : резиновые накладки для железнодорожных путей, резиновые накладки для железнодорожных путей в Китае производители, поставщики, завод
