Железнодорожное плечо

Железнодорожная обочина заливается в бетонные рельсовые шпалы для фиксации упругих рельсовых зажимов. Существует два типа рельсовых плеч: литое и приварное рельсовое плечо, оба из которых используются для крепления эластичных рельсовых зажимов.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание

 

Железнодорожная обочина заливается в бетонные рельсовые шпалы для фиксации упругих рельсовых зажимов. Существует два типа рельсовых плеч: литое и приварное рельсовое плечо, оба из которых используются для крепления эластичных рельсовых зажимов.

 

Литое плечо рельса

Основная функцияЛитой буртик запрессовывается в бетонную шпалу и монтируется с помощью Е-образного зажима для крепления рельса.

Типы:Типы разновидностей для систем Pandrol E Clip и Fast Clip.

Обработка поверхности:Простой

Материал:QT450-10

 

Приложение для плеча направляющей в системе E Clip

 

Элемент

Компонент

Типы

Материал

1

Рельсовый зажим

E1809, E2052, E1804, E2055, E2005, E2006

60Si2MnA

2

Литейная вставка

По чертежу заказчика

QT450-10

3

Рельсовый Изолятор

По чертежу заказчика

ПА6+30%GF

4

Железнодорожная площадка

По чертежу заказчика

Резина

 

Railway Shoulder

 

Приварное плечо

Приварное плечо рельса приварено к плоской стальной пластине. Обычно его используют там, где стандартные шпалы недоступны, поэтому плечо рельса приходится приваривать к плоским стальным опорным плитам. Он обработан методом горячей ковки и соответствует стандарту AREMA. Обычно, чтобы удовлетворить требования клиентов, приварное плечо рельса изготавливается из стали с низким и средним содержанием углерода.

Приварные плечи можно прикрепить с помощью зажимов типа Pandrol в диапазоне от 30 до 113 фунтов.

 

Меры предосторожности при установке железнодорожных закладных деталей

 

1. В качестве закладных деталей железобетонных конструкций имеются две контрольные точки: сами закладные детали требуют точного позиционирования, а железобетонная конструкция требует, чтобы сочетание закладных деталей, бетона и стальных стержней соответствовало предъявляемым требованиям. Эти два пункта являются необходимыми условиями для нормального использования закладных деталей. Чтобы добиться точного позиционирования закладных деталей, первым делом необходимо точно разместить закладные детали, а во-вторых, закладные детали должны быть прочно усилены. При строительстве особое внимание следует уделять расположению закладных деталей, очистке и защите закладных деталей, а также надежному расположению закладных деталей для обеспечения их функциональности.

 

2. Закладные части железобетонных конструкций играют решающую роль, но в процессе строительства к ним часто не относятся серьезно, что приводит к невозможности построения следующего процесса и реализации некоторых функций. Конструкции закладных деталей следует уделить полное внимание, поскольку она обладает уникальной предсказуемостью.

GNEE Rail специализируется на поставках рельсов, стрелочных переводов и различных материалов для крепления рельсов, таких как рельсовые накладки, соединительные пластины, рельсовые зажимы, винтовые шипы, рельсовые анкеры, плечи рельсов, рельсовые прокладки и так далее.

Если вы заинтересованы в нашем железнодорожном плече из прессованной стали, добро пожаловать, размещайте у нас заказы. Являясь одним из профессиональных и опытных производителей и поставщиков рельсовых плеч, наша фабрика обязательно предложит вам лучшую продукцию по конкурентоспособной цене. Для получения дополнительной информации,связаться с намисейчас.

 

GNEE Railway Shoulder Sales Team

GNEE Shoulder Team

 

горячая этикетка : железнодорожное плечо, Китай производители железнодорожных плеч, поставщики, завод