железнодорожные шпалы из предварительно напряженного бетона
Железобетонные шпалы являются разновидностью железнодорожных компонентов. Они не только поддерживают рельсы, но и сохраняют свое положение и передают огромное давление с рельсов на полотно пути. Эти шпалы должны обладать определенным уровнем гибкости и эластичности. Когда поезда проходят, они могут слегка деформироваться, чтобы поглотить давление, а после прохождения поезда они должны максимально вернуться к своей первоначальной форме. Железобетонные шпалы имеют длительный срок службы, высокую устойчивость и требуют меньшего обслуживания. Их степень повреждения и выхода из строя значительно ниже, чем у деревянных шпал. На бесстыковых железнодорожных путях железобетонные шпалы улучшают устойчивость в среднем на 15-20 % по сравнению с деревянными шпалами. Поэтому они особенно подходят для высокоскоростных пассажирских линий, таких как японский Синкансэн и высокоскоростные железнодорожные линии России, где они обычно используются.
GNEE Rail — надежный экспортер железнодорожных креплений с более чем десятилетним опытом работы. Мы предлагаем высококачественную продукцию, в том числе рельсовые зажимы, бетонные шпалы, композитные шпалы, деревянные шпалы и накладки, которые экспортируются в более чем 60 стран мира. Мы уделяем особое внимание поставке надежного железнодорожного оборудования, которое отвечает потребностям наших клиентов в строительстве, обслуживании и модернизации, обеспечивая долговечные и высокоэффективные материалы для каждого проекта.
Спецификация железнодорожных шпал из предварительно напряженного бетона
|
Тип |
Ширина |
Толщина |
Длина |
|
Нормальные шпалы |
220 мм |
160 мм |
2500 мм |
|
Шпалы стрелочные (нормальные) |
220 мм |
160 мм |
2600 ~ 4850 мм, при длине 150 мм можно использовать в общей сложности 16 длин |
|
Шпалы стрелочные (Стандарт) |
240 мм |
160 мм |
2600 ~ 4800 мм, при длине 200 мм можно использовать в общей сложности 12 длин |
|
шпалы мостовые |
220 мм |
240 260 280 300 мм |
3000 мм |
Рекомендации по ручной транспортировке железнодорожных шпал из предварительно напряженного железобетона
При ручной переноске шпал действуют следующие правила:
(1) Для перевозки бетонной шпалы требуется четыре человека. Для мостовых или стрелочных шпал необходимо привлечь дополнительный персонал.
(2) При подъеме шпал убедитесь, что груз надежно закреплен, поднимайте плавно и устанавливайте их скоординированными шагами.
(3) При переноске деревянных шпал одним человеком назначенное лицо должно помогать, поддерживая шпалу за плечо. При установке деревянных шпал сначала поставьте один конец на землю, чтобы они стояли, а затем осторожно опустите их. Не бросайте и не роняйте их, чтобы не травмировать других.
горячая этикетка : железнодорожные шпалы из предварительно напряженного железобетона, железнодорожные шпалы из предварительно напряженного бетона в Китае производители, поставщики, завод
