Железнодорожная система – бетонные шпалы

Бетонная шпала - это тип железнодорожной шпалы в Великобритании, Австралии и Северной Америке, известный как шпала / шпала / поперечная шпала; это прямоугольная бетонная опора для рельсов железнодорожного пути. Шпалы, особенно используемые при строительстве высокоскоростных железнодорожных линий, обычно передают нагрузку на балласт пути и земляное полотно, сохраняя устойчивость рельсов и сохраняя правильное расстояние между ними. Бетонные шпалы производства Gnee Rail имеют длительный срок службы и очень хорошее продольное и поперечное сопротивление балласта.

Нормальные шпалы	Ширина 220 мм; толщина 160 мм; длина 2500мм;
Шпалы стрелочные (нормальные)	Ширина 220 мм; толщина 160 мм; длина 2600 ~ 4850 мм, при длине 150 мм всего 16 длин;
Шпалы стрелочные (Стандарт)	Ширина 240 мм; толщина 160 мм; длина 2600 ~ 4800 мм, при длине 200 мм всего 12 длин;
шпалы мостовые	Ширина 220 мм; толщина 240 260 280 300 мм; длина 3000мм.

Преимущества бетонных шпал

Сильная стабильность. По сравнению с деревянными шпалами утяжеленные бетонные шпалы делают путь более устойчивым. Кроме того, бетонные шпалы не будут деформироваться при изменении температуры.
Длительный срок службы. Бетонные шпалы водонепроницаемы, солнцезащитны и устойчивы к коррозии и имеют более длительный срок службы, чем деревянные шпалы.
Лучшая огнестойкость. Бетонные шпалы более устойчивы к возгоранию, чем деревянные.
Хорошая изоляция. Поскольку материал бетонных шпал состоит из цемента, песка, камня и т. д., изоляция очень хорошая. Поэтому он пригоден для использования на линиях с рельсовыми цепями.
Низкая стоимость обслуживания. Бетонные шпалы требуют меньшего обслуживания, что снижает текущие затраты и сокращает количество закрытий путей.
Экологически чистый. В Европе деревянные шпалы обычно пропитывают креозотом, что вредно для окружающей среды. Бетонные шпалы более экологичны.

concrete sleeper in stock