Под железнодорожным балластным ковриком

Балластная прокладка, также известная как рельс -эластичная прокладка, представляет собой упругую подушку, расположенную между железнодорожными рельсами и бетонными шпалами .. Его основные функции - амортизационная поглощение, снижение шума, изоляция и защита дорожной и дорожной конструкции .
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание

 

 

Введение продукта

 

 

Железнодорожные балластные коврики представляют собой эластичные амортизирующие материалы, установленные между нижней частью железнодорожного балластного слоя и подчинкой, служащих в качестве критических функциональных компонентов в структурах дорожек . Их основная цель - поглощать динамические нагрузки на эластичную деформацию, уменьшение разрыва балластных частиц и распада, тем самым удлиняя циклы для обслуживания балла и повышение.

 

ballast mat

Что касается структурных характеристик, балластные маты обычно изготавливаются из полимерных листов с толщиной 10-50 мм с специально разработанными поверхностными текстурами для улучшения механической блокировки с балластом . на основе состава материала, они могут быть классифицированы на:

Резиновые балластные коврики:В основном сделано из переработанной резины, предлагая более низкую стоимость, но умеренную погодную сопротивление

Полиуретановые балластные коврики:Установка превосходной устойчивости к усталости, что делает их подходящими для линий тяжелых домов.

Композитные балластные коврики:Достичь повышенной производительности за счет гибридизации материала для конкретных функций

 

 

Роль балластного коврика

 

 

Функциональная категория Ключевые преимущества
Механическая защита - Поглощает воздействие на поезда на энергию через упругую деформацию
- Распределяет давление нагрузку.
- ограничивает смещение частиц балласта
Продолжительность жизни - уменьшает поломку балласта и деградацию
- Поддерживает стабильность балластной градации
- уменьшает частоту обслуживания
Улучшение производительности - Улучшает общую стабильность балластной кровати
- Оптимизирует распределение напряжений на пути
- минимизирует неравномерное урегулирование
Экологическая адаптация - Смягчает эффекты изменения температуры
- блокирует проникновение влаги
- уменьшает передачу вибрации
Экономические выгоды - Уменьшает потребности в пополнении балласта
- расширяет интервалы обслуживания
- Снижение затрат на жизненный цикл

 

rail fasteners

 

 

Полиуретановый балласт

 

Преимущества использования полиуретановых балластных матов:

 

Категория Ключевые преимущества
Механические характеристики • Оптимальное соотношение динамической к статической жесткости (меньше или равное 1,35)
• Структурная целостность поддерживается после 3 миллионов циклов нагрузки
• Прочность на сжатие превышает 10 МПа
Долговечность • 2-3 раз больше устойчивости к усталости, чем резиновые коврики
• Срок службы более 15 лет
• Превосходные антивозрастные характеристики
Экологическая адаптивность • Диапазон рабочих температур: -40 Степень до 80 градусов
• Устойчивый к маслам, кислотам и щелочкам
• Скорость поглощения воды ниже 3%
Экономическая эффективность • Уменьшает пополнение балласта на 40-60%
• Интервалы обслуживания 8-10 лет
• Снижение общих затрат на жизненный цикл более чем на 30%
Специализированные приложения • Preferred solution for heavy-haul railways (>Нагрузка оси 30T)
• Исключительное демпфирование вибрации для высокоскоростной рельсы
• Хорошо работает в экстремальных средах

 

 

Ключевые моменты для укладки балластных ковриков

 

 

rail pad

 

Базовый слой должен быть ровным и чистым
Перед укладкой тщательно удалите острые объекты, такие как гравия, чтобы обеспечить гладкую и не содержащую вытяжений.

Растяжение или морщин строго запрещены
Положите материал естественным образом в расслабленное состояние; Принудительное вытягивание, которое может вызвать деформацию, запрещено .

Швы должны быть плотно запечатаны
Все швы должны перекрываться как минимум на 10 см и быть запечатаны с помощью специализированного клея .

Накрыть балластом в течение 48 часов
После установки балласт должен быть проложен в течение двух дней, чтобы избежать воздействия солнечного света или дождя .

Прямое механическое уплотнение запрещено
Во время распространения балласта механизм не должен напрямую связываться с защитным слоем, поддерживая буферный слой не менее 30 см .

 

Свяжитесь сейчас

 

Gnee Rail фокусируется на предоставлении высококачественных балластных матов . со строгими стандартами производства и зрелыми процессами, наши продукты имеют превосходную дисперсию нагрузки, долговечность и производительность дренажа, что может эффективно улучшить стабильность дорожного полоса и снизить затраты на обслуживание .

 

Мы придерживаемся ориентации клиентов, предоставляем индивидуальные спецификации и профессиональную техническую поддержку, чтобы обеспечить, чтобы продукты удовлетворяли потребности различных проектов . В то же время, идеальная система цепочки поставок гарантирует стабильные возможности доставки и помогает клиентам эффективно продвигать прогресс в проекте .

 

Если вам нужны стандартные продукты или специальные решения, мы станем вашим надежным партнером с надежным качеством и эффективными услугами .

 

rail steelsteel rail

railway rail

 

GB rail

горячая этикетка : Под железнодорожным балластом, Китай под железнодорожными балластными производителями, поставщиками, фабрикой