Резиновые накладки на рельсы, первоначально называвшиеся подошвами или накладками на подошвы, представляют собой эластичные полиуретановые маты, которые помещаются между железнодорожными шпалами и стальными рельсами. Их функция резиновых рельсовых подушек заключается в уменьшении усталостного растрескивания бетонных шпал, которое, как полагают, вызвано ударами и вибрацией проходящего поезда. Стартовая жесткость резиновых рельсовых подушек рассчитана на невысокую величину, поэтому их относительная деформация под действием нагрузок на подошву упругого рельсового зажима оказывается весьма существенной. Таким образом, можно гарантировать сохранение плотного контакта резиновой подкладки рельса с рельсом, несмотря на любые вертикальные перемещения последнего. Кроме того, резиновые накладки на рельсы, изготовленные из резины или пластика, предназначены для гашения ударов вибрации проходящего поезда.
Технические данные резиновых рельсовых прокладок
| Материал | резина |
|---|---|
| Стандартный | ТБ/Т2626-95 |
| Приложение | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м |
| Номер модели | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Рабочая температура | -50~70 градусов |
| Сертификат | ИСО9001:2008 |
| Примечания | Их следует хранить в чистом, проветриваемом месте. Не подвергайте воздействию прямых солнечных лучей и храните вдали от источников тепла и химических реагентов. Не подвергайтесь загрязнению маслом, органическими растворителями и другими химическими веществами. Запретить выставляться напоказ. |
Функции резиновых накладок
Считается, что резиновые накладки на рельсы действуют двумя основными способами: они уменьшают ударные или ударные нагрузки, обеспечивая податливость, и могут уменьшать (за счет изоляции и, возможно, за счет демпфирования) резонансные вибрации, возбуждаемые в бетонных шпалах (самая низкая резонансная частота около 2%). {1}}0 Гц) и компенсировать вибрационные отклонения в секциях рельса между шпалами (амплитуда около 0,12 мм, 1000 Гц). Кроме того, резиновые накладки на рельсы могут предотвратить истирание и смятие шпалы под подошвой рельса.
Особенности резиновых накладок на рельсы
Хорошая стойкость к вибрации и старению, устойчивость к истиранию, стабильность, устойчивость к высоким и низким температурам. Резиновые накладки на рельсы в основном состоят из натурального каучука, стирола, хлоропрена и полиэтилена высокой плотности, а резиновые накладки на рельсы обладают высокой эластичностью, их нелегко деформировать или сломать в широком диапазоне температур.
Резиновая накладка на рельс имеет длительный срок службы, низкие затраты на техническое обслуживание и замену.
Обладает сильной силой, хорошими противоударными характеристиками, хорошими изоляционными характеристиками, износостойкостью, частой усадкой и деформацией, высокой прочностью, устойчивостью к старению, отсутствием текучести грязи, длительным сроком службы и удобной установкой. Разумное использование резиновых рельсовых подушек может значительно улучшить пропускную способность автомобилей, сократить количество работ по техническому обслуживанию дорог и избежать несчастных случаев, вызванных возгоранием автомобиля.
горячая этикетка : резиновые прокладки на железной дороге, резиновые прокладки на железной дороге в Китае производители, поставщики, завод
