Железнодорожные застежки железнодорожная прокладка

Железнодорожная площадка является основной компонентом железнодорожной системы крепления. Обычно он лежит между рельсом и спящим (или железной прокладкой). Он обеспечивает стабильную работу железнодорожной системы через три функции: упругая буферизация, изоляция изоляции и дисперсия нагрузки.

Материалы железнодорожной прокладки в основном включают резину, полиуретан, EVA и т. Д., А производительность различных материалов значительно варьируется: резиновые прокладки экономически эффективны и подходят для обычных железных дорог; Полиуретановые прокладки имеют высокую прочность и могут выдерживать нагрузки более 300 кН в железных дорогах тяжелой нагрузки; Pads EVA имеют превосходную изоляцию, и сопротивление изоляции может достигать более 1 × 10⁰ω и часто используется в городском железнодорожном транспорте, чтобы обеспечить стабильность сигналов трассы.

Как профессиональный и опытный производитель железнодорожных крепеж, GNEE прошел сертификацию ISO9001.

Наши железнодорожные прокладки изготовлены из богатых материалов и различных типов, включая резиновые прокладки, прокладки HDPE, прокладки EVA, железнодорожные прокладки и т. Д. Мы предоставляем вам два стиля для выбора: рифмы или усеянные. Продукты подходят для различных моделей высокоскоростных рельсов, обычных рельсов и рельсов с краном.

Мы поддерживаем индивидуальные продукты. Независимо от того, какой тип прокладки вам нужен, мы можем предоставить решения для удовлетворения всех ваших потребностей.

 

 

Отличная изоляция:Rail Pad Eva может эффективно блокировать утечку тока рельса и обеспечить стабильную передачу сигналов трассы.

 

Хорошая эластичность и шоковой поглощение:Умеренный диапазон твердости, может поглощать энергию воздействия на колеса на колесах, снижать шум, сильную погодную сопротивление, нелегко взломать из-за высокого и низкого температурного старения.

 

Легкая и химическая стойкость:Низкая плотность, легче, чем резиновые прокладки и устойчивые к кислоте, щелочи, коррозии смазки, длительный срок службы.

Приложения

Городской железнодорожный транспорт:Используется в метро, ​​светорубки и других сценариях для удовлетворения требований изоляции сигнала и снижения шума (например, с SKL, WJ Series Fasterener Systems).

Высокоскоростная железнодорожная трасса:В качестве вспомогательной площадки он обеспечивает эластичную поддержку низкой жесткости, чтобы обеспечить плавность высокоскоростной эксплуатации.

 

 

Устойчивость к износу и воздействию:Высокая молекулярная масса (вплоть до миллионов), износостойкость 2-3 раз больше, чем у обычной резины, может противостоять частым переворачиванию поездов с тяжелой нагрузкой, нелегко носить и сломать.

 

Устойчив к трещину на стресс окружающей среды:Стабильная производительность в температурном диапазоне -60 градуса -120 Степень, сильная устойчивость к коррозии ультрафиолетовой и химической среды, подходящая для сцен с открытой железной дорогой.

 

Низкий коэффициент трения:Гладкая поверхность, коэффициент трения, менее или равна 0. 3, может снизить сопротивление рельса во время бокового смещения и сотрудничать с перегородкой издальщика для поддержания стабильности датчика.

Приложения

Железная дорога с тяжелой нагрузкой:Используется для грузовых линий с весом оси, превышающим или равным 30 тоннам (например, железной дороги Daqin), несущая нагрузки, превышающие 300 кН, диспергируя рельсовое давление на спящие.

Угольные шахты и горнодобывающие железные дороги:В суровых условиях, таких как пыль и влажность, срок службы расширяется в результате устойчивости к износу и коррозионной стойкости.

 

 

Высокая эластичность и экономическая эффективность:Натуральный каучук или синтетический каучук (например, стирол-бутадиен-резина) имеет низкий модуль упругости (может быстро поглощать высокочастотные вибрации и имеет более низкую стоимость, чем EVA и HDPE.

 

Хорошая герметизация:Различная твердость может быть настроена, чтобы заполнить разрыв между рельсами и спящими, предотвратить вторжение дождевой воды и гравия и защитить структуру дорожки.

Приложения

Обычная железная дорога:Используется для национальных железнодорожных стволовых линий и линий ветвей, например, с системами закрепителя II типа и типа II, для обеспечения базовой функции поглощения шока.

Временная конструкция или линии низкого объема:Часто используется для временных путей или сельских железных дорог из -за низкой стоимости и удобной установки.

Свяжитесь сейчас

Gnee Rail - это профессиональная компания, ориентированная на международную торговлю железнодорожными крепежными элементами, в основном поставляя различные виды железнодорожных крепеж, соединительных болтов, упругих прокладок и других продуктов. У нас есть стабильная производственная база и команда по инспекции профессиональной качества, чтобы каждая партия продуктов соответствовала международной железнодорожной промышленности. После многих лет разработки мы создали полную систему экспортного обслуживания, которая может предоставить клиентам полнопротивные услуги от выбора продукта, контроля качества до логистики и транспорта.

Gnee Rail всегда настаивает на том, чтобы завоевать доверие клиентов с разумными ценами, стабильным качеством и своевременной доставкой, и стремится стать вашим надежным долгосрочным поставщиком железнодорожных крепеж.

горячая этикетка : Железнодорожные застежки железнодорожные прокладки, Китайские железнодорожные застежки -производители, поставщики, завод