Основа
Наши базовые накладки на рельсы изготавливаются из резины или пластика и имеют толщину от 4,5 до 9 мм. Основное их назначение – продление срока службы рельсов и рельсового скрепления за счет распределения нагрузки для уменьшения толчков и вибраций на рельсах. Наши рельсовые накладки с повышенными характеристиками по сути представляют собой стандартные рельсовые накладки с индивидуальными характеристиками. Мы предлагаем изготовление рельсовых подушек по индивидуальному заказу, что включает в себя расчеты, испытания и изготовление прототипов для тестовой установки на объекте заказчика.
Стандартный
Наши стандартные рельсовые накладки изготовлены из резины и имеют толщину от 4,5 до 10 мм. В дополнение к основным свойствам рельсовой подушки стандартная резиновая рельсовая подушка обычно рассчитана на определенные характеристики отклонения нагрузки, которые сертифицированы в таких спецификациях, как SNCF IG04045 и DB 918 235.
ПНД
| Нет. | Технические параметры | Единица | Технические требования | Ценить |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Плотность | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Предел прочности | МПа | Больше или равно 19 | 19 |
| 3 | Удлинение | % | >80 | 150 |
| 4 | Точка плавления | степень | 170-190 | 190 |
| 5 | Сопротивление изоляции | Ω | Больше или равно 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | Твердость | A | Больше или равно 98 | 98(A) |
ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%
| Нет. | Технические параметры | Единица | Технические требования | Ценить |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Плотность | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Предел прочности | МПа | Больше или равно 15 | 16 |
| 3 | Удлинение | % | >500 | 550 |
| 4 | Степень плавления | степень | 170-190 | 170 |
| 5 | Сопротивление изоляции | Ω | Больше или равно 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | Твердость | A | Больше или равно 90 | 92(A) |
Резина
| Нет. | Технические параметры | Единица | Ценить |
|---|---|---|---|
| 1 | Жесткость | КН | 90-130 |
| 2 | Твердость по Шору А, степень | степень | 72-80градус |
| 3 | Электронное сопротивление | Ω | Больше или равно 106 |
| 4 | Прочность на растяжение до старения | МПа | Больше или равно 12,5 |
| 5 | Удлинение до старения | % | Больше или равно 250 |
Накладки на рельсы Gnee располагаются непосредственно под основанием рельса. Они обеспечивают лучшее распределение нагрузки и одновременно повышают эластичность балластированного пути, что положительно влияет на износ элементов надстройки и на комфортность езды. Gnee Rail предлагает исключительно широкий ассортимент рельсовых накладок для любой требуемой жесткости – от тяжеловесных перевозок до городских условий.
Преимущества для вас
1. Самый простой метод повышения эластичности верхнего строения железной дороги.
2. Идеально подходит для крутых поворотов.
3. Экономически эффективное решение – более длительный срок службы надстройки.
4. Высокая механическая грузоподъемность и определенная эластичность.
5. Совместимость с другими опорами различных производителей.
6. Выдающаяся производительность в течение длительного периода
Наши подкладки для рельсов обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров, указанных в заказе. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах дизайна, в зависимости от требований клиентов.
горячая этикетка : накладки на ограждения «Posey Deluxe», Китай накладки на ограждения «Posey Deluxe» производители, поставщики, завод
