Рельсовые анкеры используются для систем крепления, где требуются дополнительные средства защиты от сползания. Анкеры изготавливаются из стальных катаных прутков различного сечения и различной формы. При вдавливании в путь рельсовые анкеры прочно удерживают путь и при установке шпал сопротивляются продольному перемещению пути, вызываемому проезжающими поездами.
Правила применения рельсовых анкеров
Рельсовый анкер должен располагаться со стороны колеи основания рельса напротив той же поверхности шпалы на противоположном рельсе.
Рельсовый анкер должен плотно и надежно удерживать основание рельса и полностью поддерживать поверхность шпалы.
При нарушении опоры рельсового анкера на шпалу потребуются новые рельсовый анкер и рельсовая шпала.
Рельсовый анкер нельзя перемещать, двигаясь вдоль рельса.
При установке анкера рельс следует держать прямо.
Технические характеристики железнодорожных анкеров
|
Тип |
Используется в рельсах 50 кг, 85 кг, 90/91 фунта, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60 или других типах по чертежам клиентов. |
||
|
Материал |
60Si2MnA |
45# |
QT500-7 |
|
Химический состав (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: меньше или равно 0.35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03.
|
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: меньше или равно 0,25, P: меньше или равно 0,035, S: меньше или равно 0,035. |
C:3.60-3.80, Mn: Меньше или равно 0.6, Si:2.50-2.90, P : Меньше или равно 0,08, S: Меньше или равно 0,025. |
|
Поверхность |
обычная (смазанная), цветная окраска, цинковая окраска или HDG |
||
|
Стандартный |
AS1085.{1}, DIN, ISO{2} |
||
Правильное обслуживание и замена устройств крепления пути также имеют решающее значение для долгосрочной устойчивости и безопасности железнодорожных путей. Анкеры гусениц следует периодически проверять на предмет признаков износа, повреждения или ослабления крепления. Любые незакрепленные или поврежденные анкеры гусениц следует немедленно заменять во избежание несчастных случаев и обеспечения устойчивости пути.
При проведении технического обслуживания и замены путевых анкерных устройств необходимо выполнять следующие действия:
Периодическая проверка путевых якорей. Путевые якоря следует периодически проверять на наличие признаков износа, повреждения или ослабления крепления. Эти проверки следует проводить не реже одного раза в год и чаще в зонах с интенсивным движением транспорта.
Замените поврежденные или ослабленные анкеры гусениц. Любые незакрепленные или поврежденные анкеры гусениц следует немедленно заменить во избежание несчастных случаев и обеспечения устойчивости пути. Рельсовые анкеры, которые больше не плотно прилегают к полотну рельса, следует переместить, забить заново или заменить.
Соблюдайте правильный момент затяжки. Во время установки и замены анкеры гусеницы должны быть затянуты в соответствии со спецификациями производителя. Правильный крутящий момент гарантирует, что анкеры гусеницы прочно удерживаются на основании гусеницы и обеспечивают необходимую устойчивость и безопасность.
Gnee Rail уже много лет специализируется на производстве железнодорожных анкеров. Мы можем настроить их в соответствии с требованиями клиентов и продали их во многие страны. Добро пожаловать на их покупку.
горячая этикетка : железнодорожный якорь для железнодорожных скреплений, Китай железнодорожный якорь для железнодорожных скреплений производители, поставщики, завод
