Рельсовые анкеры, или рельсовые противоугонные устройства, представляют собой зажимы из пружинной стали, которые прикрепляются к нижней стороне рельсовых шпал и прижимаются к боковым сторонам железнодорожных шпал. Функция рельсовых анкеров заключается в предотвращении продольного перемещения стальных рельсов из-за изменений температуры или вибрации. Рельсовые анкеры прикрепляются непосредственно к основанию рельса и прижимаются к рельсовым шпалам. Рельсовые анкеры могут обеспечить большую опорную поверхность относительно основания рельса и рельсовых шпал, предотвращая порезы и износ и, в конечном итоге, продлевая срок службы рельсовых шпал. Рельсовые анкеры изготавливаются для определенного веса рельса и ширины основания, которые можно разделить на два типа: рельсовые анкеры с приводом и рельсовые анкеры пружинного типа.
Технические характеристики железнодорожных анкеров
| Тип |
Используется в рельсах 50 кг, 85 кг, 90/91 фунта, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60 или других типах по чертежам клиентов. |
||
| Материал | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Химический состав (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: меньше или равно 0.35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03.
|
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: меньше или равно 0,25, P: меньше или равно 0,035, S: меньше или равно 0,035. |
C:3.60-3.80, Mn: Меньше или равно 0.6, Si:2.50-2.90, P : Меньше или равно 0,08, S: Меньше или равно 0,025. |
| Поверхность | обычная (смазанная), цветная окраска, цинковая окраска или HDG | ||
| Стандартный | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Как использовать железнодорожные анкеры?
Существуют общие правила применения железнодорожных анкеров:
Рельсовые анкеры должны располагаться со стороны опоры основания рельса напротив одной и той же поверхности шпалы на противоположных рельсах.
Рельсовые анкеры должны плотно и прочно удерживать основание рельса и полностью опираться на поверхность рельсовой шпалы.
Новый железнодорожный анкер и рельсовая шпала потребуются в случае нарушения опоры рельсового анкера на шпалу.
Анкеры нельзя перемещать, перемещая их по рельсу.
При установке анкеров рельсовые шпалы следует держать выпрямленными.
Достижения в технологии железнодорожных анкеров
Рельсовые анкеры на протяжении многих лет являются важным компонентом железнодорожных путей, обеспечивая их устойчивость и безопасность. Однако благодаря последним технологическим достижениям железнодорожные анкеры стали еще более эффективными и действенными в своей работе.
Последние технологические достижения в производстве железнодорожных анкеров
Одним из последних технологических достижений в производстве железнодорожных анкеров является использование машин автоматизированного проектирования (САПР) и числового программного управления (ЧПУ). Эти технологии позволяют более точно и аккуратно производить железнодорожные анкеры, что приводит к повышению качества и стабильности конечного продукта.
Еще одним недавним достижением является использование высокопрочных материалов, таких как композитные материалы или высокопрочная сталь, при производстве железнодорожных анкеров. Эти материалы обеспечивают повышенную прочность и долговечность по сравнению с традиционными материалами, такими как чугун или сталь.
горячая этикетка : железнодорожный анкер--железнодорожный крепеж, Китайский железнодорожный анкер--железнодорожный крепеж производители, поставщики, завод
