Рельсовые анкеры прикрепляются непосредственно к основанию рельса и прижимаются к шпалам. Рельсовые анкеры обеспечивают большую опорную поверхность относительно основания рельса и железнодорожной шпалы, предотвращая порезы и износ и, в конечном итоге, продлевая срок службы железнодорожных шпал. Анкеры изготавливаются для определенного веса рельса и ширины основания, которые можно разделить на два типа: рельсовые анкеры с приводом и рельсовый анкер пружинного типа.
Технические характеристики железнодорожных анкеров
| Тип |
Используется в рельсах 50 кг, 85 кг, 90/91 фунта, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60 или других типах по чертежам клиентов. |
||
| Материал | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Химический состав (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: меньше или равно 0.35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03.
|
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: меньше или равно 0,25, P: меньше или равно 0,035, S: меньше или равно 0,035. |
C:3.60-3.80, Mn: Меньше или равно 0.6, Si:2.50-2.90, P : Меньше или равно 0,08, S: Меньше или равно 0,025. |
| Поверхность | обычная (смазанная), цветная окраска, цинковая окраска или HDG | ||
| Стандартный | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Правила применения железнодорожных анкеров
Как использовать железнодорожные анкеры? Существуют общие правила применения железнодорожных анкеров:
Рельсовые анкеры должны располагаться со стороны опоры основания рельса напротив одной и той же поверхности шпалы на противоположных рельсах.
Рельсовые анкеры должны плотно и прочно удерживать основание рельса и полностью опираться на поверхность рельсовой шпалы.
Новый железнодорожный анкер и рельсовая шпала потребуются в случае нарушения опоры рельсового анкера на шпалу.
Анкеры нельзя перемещать, перемещая их по рельсу.
При установке анкеров рельсовые шпалы следует держать выпрямленными.
Расположение железнодорожных якорей
На открытых мостах. На путях, приближающихся к мостам с открытыми настилами, используются анкеры, каждая третья шпала должна быть закреплена коробчатым якорем на расстоянии не менее двух длин рельсов от каждого конца моста.
На железнодорожных переездах. На железнодорожных переездах, где используются анкеры, каждая третья шпала должна быть закреплена коробчатым способом не менее чем на две длины рельса во всех направлениях от переезда.
горячая этикетка : железнодорожные скрепления - железнодорожные анкеры, Китай железнодорожные скрепления - железнодорожные анкеры производители, поставщики, завод
