Якоря железнодорожных путей

Рельсовые анкеры, также называемые антиползунами, представляют собой зажимы из пружинной стали, которые прикрепляются к нижней стороне опорной плиты рельса и прижимаются к боковым сторонам шпал, чтобы предотвратить продольное перемещение рельса либо из-за изменений температуры, либо из-за вибрации.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание

 

Производство железнодорожных анкеров от GNEE---, надежного производителя железнодорожных анкеров.

 

Рельсовые анкеры

 

Рельсовые анкеры, также называемые антиползунами, представляют собой зажимы из пружинной стали, которые прикрепляются к нижней стороне опорной плиты рельса и прижимаются к боковым сторонам шпал, чтобы предотвратить продольное перемещение рельса либо из-за изменений температуры, либо из-за вибрации. Анкеры можно прикреплять и снимать либо вручную с помощью молотка, либо с помощью анкерной машины.

 

Railroad Track Anchors

 

GNEE Rail производит различные типы железнодорожных анкеров из специальной пружинной стали Т-образной формы, которые после ковки и термообработки обладают преимуществами однородной прочности и долговечности. Анкеры используются там, где система крепления требует дополнительного устройства, препятствующего ползучести. Существуют различные формы анкера, который изготавливается из проката различного сечения. При движении колеса по рельсу железнодорожный якорь прочно удерживает рельс, а при установке в шпалы препятствует продольному перемещению рельсов, вызываемому проезжающими поездами.

 

Railroad Anchors

 

Правила применения железнодорожных анкеров

 

Существуют общие правила применения железнодорожных анкеров, касающиеся использования железнодорожных анкеров.

1. Чтобы прилегать к одной и той же поверхности шпалы на противоположных рельсах, рельсовые анкеры должны находиться со стороны колеи основания рельса.

2. Рельсовые анкеры должны прочно и плотно удерживать основание рельса и полностью опираться на поверхность рельсовой шпалы.

3. Если опора рельсового анкера на шпалу нарушена, потребуются новый рельсовый анкер и рельсовая шпала.

4. Рельсовые анкеры нельзя перемещать, перемещая их вдоль рельса.

5. При установке рельсовых анкеров шпалы следует держать выпрямленными.

 

Технические характеристики железнодорожных анкеров

 

Тип

Используется в рельсах 50 кг, 85 кг, 90/91 фунта, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60 или других типах по чертежам клиентов.

Материал

60Si2MnA

45#

QT500-7

Химический состав(%)

 

C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90,

Si:1.60-2.00, Cr: Меньше или равно 0.35,

P: Меньше или равно {{0}}.03, S: Меньше или равно 0,03.

 

 

C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80,

Si:{{0}}.17-0.37, Cr: Меньше или равно 0,25,

P: Меньше или равно {{0}},035, S: Меньше или равно 0,035.

C:3.60-3.80, Mn: Меньше или равно 0,6,

Си:2.50-2.90,

P: меньше или равно {{0}},08, S: меньше или равно 0,025.

Поверхность

обычная (промасленная), цветная окраска, цинковая окраска или HDG

Стандартный

AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001

 

GNEE Rail anchors Customer Visit

 

горячая этикетка : анкеры железнодорожных путей, Китайские анкеры железнодорожных путей производители, поставщики, завод