Бетонная шпала - это тип железнодорожной шпалы, получивший название в Великобритании и Австралазии, или железнодорожная шпала / шпала / шпала, названная в Северной Америке; представляет собой прямоугольную бетонную опору для рельсов на железнодорожных путях. Особенно используется в строительстве высокоскоростных железных дорог. Обычно железнодорожные шпалы передают нагрузки на балласт пути и земляное полотно, удерживают рельсы стабильно и поддерживают расстояние между ними до нужной ширины колеи. Бетонные шпалы производства Gnee Rail имеют длительный срок службы и очень хорошее продольное и поперечное сопротивление балласта.
Преимущества и недостатки бетонных шпал
повышенная боковая устойчивость гусеницы, большое вертикальное и горизонтальное сопротивление
Большая жесткость, более плавное отклонение нижней направляющей, меньший динамический уклон.
Высокая эластичная подушка обеспечивает равномерную орбитальную эластичность.
Возможно производство в больших количествах на месте.
Устойчивость к коррозии, длительный срок службы, долговечность, срок службы от 40-50 лет, снижение затрат на техническое обслуживание.
Экономьте древесину, избегайте вредителей и гниения, подходит для всех типов дорожных условий.
Помимо достоинств бетонной шпалы, она имеет такие недостатки, как неравномерность, повышенная дополнительная мощность пути и повышенные требования к меньшей упругости рельсов, не может быть использована для мостов и переездов меньших размеров. Монтаж и транспортировка затруднены из-за большого веса.
|
Нормальные шпалы |
Ширина 220 мм; толщина 160 мм; длина 2500мм; |
|
Шпалы стрелочные (нормальные) |
Ширина 220 мм; толщина 160 мм; длина 2600 ~ 4850 мм, при длине 150 мм всего 16 длин; |
|
Шпалы стрелочные (Стандарт) |
Ширина 240 мм; толщина 160 мм; длина 2600 ~ 4800 мм, при длине 200 мм всего 12 длин; |
|
шпалы мостовые |
Ширина 220 мм; толщина 240 260 280 300 мм; длина 3000мм. |
Факторы, учитываемые при проектировании бетонных шпал
Силы, действующие на шпалу
Влияние геометрической формы, включая форму, размер и вес.
Влияние характеристик используемых креплений
Обеспечение отказа от схода с рельсов
Требования к техническому обслуживанию бетонной шпалы
Бетонные шпалы должны быть пригодны для эффективной транспортировки на специальном подвижном составе и быть устойчивыми при штабелировании на подвижном составе или на площадке. Шпалы средней грузоподъемности также должны быть пригодны для установки с помощью обычного путеукладочного оборудования, используемого для частичной перешпаловки. Для регулировки пути рельсы должны свободно перемещаться по посадочным местам рельсов. Для этого системы крепления должны иметь возможность отсоединиться для регулировки и снова закрепиться по завершении работы.
горячая этикетка : бетонные шпалы в железнодорожной системе, Китай бетонные шпалы в железнодорожной системе производители, поставщики, завод
