Что такое колея рельсовой колеи?
Колейный стержень — это разновидность путевого материала, используемого для поддержания колеи за счет улучшения боковой устойчивости рельса. Это очень важный аксессуар для усиления железнодорожных путей. Стержни чаще всего применяются в слабых местах на прямых и кривых путях, стрелочных переводах, плохих шпалах и т. д. Размещая их под параллельными рельсами, они могут захватывать рельсы и предотвращать их расползание или наклон. Отсутствие стержней на слабых участках железнодорожных путей может привести к сходу с рельсов или даже опрокидыванию поездов. Также доступны другие материалы пути, такие как рельсовое соединение, рельсовый зажим, рельсовый зажим, рельсовая подкладка.
Чрезмерно широкая колея является основной причиной сходов с рельсов на промышленных железнодорожных станциях, но наши односторонние и двусторонние колеи обеспечивают решение. Колеса локомотивов и грузовых вагонов могут выдерживать нагрузку до 4000 фунтов. бокового давления на рельсы. Если шпалы мягкие, они могут потерять свою прочность удержания шипов и позволить рельсам сдвинуться под действием силы со стороны колеса. В случае схода с рельсов между рельсами требуется подъем крана, чтобы поставить вагон или двигатель обратно на рельсы, а также капитальный ремонт пути.
Наши стержни управления шириной колеи изготовлены для стандартной колеи 56,5 с размерами колеи и рельсов 60-140 фунтов/ярд. Оба могут быть оснащены изоляцией и для узкой колеи за дополнительную плату.
| Нет. | Часть | Количество | Спецификация | Материал |
|---|---|---|---|---|
| 1 | стержень | 1 | M30 M36 | 3# |
| 2 | железная карта | 4 | I тип II тип | КТХ350-10 |
| 3 | простая шайба | 4 | M30 M36 | 3# |
| 4 | орех | 4 | M30 M36 | 3# |
| 5 | пружинная шайба | 4 | M30 M36 | 65Мн |
Типы колеи:
Обычный манометр и изолированный манометр
Манометрический стержень с одним концом и манометрический стержень с двойным концом
Важность колеи рельсовой колеи
Являясь важным аксессуаром для железнодорожных путей, тяга рельсовой колеи помогает улучшить поперечную устойчивость рельсов, а также способность сохранять расстояние между рельсами. На некоторых железных дорогах с рельсовой цепью следует использовать изолированный стержень рельсового калибра, в котором используется материал с высоким сопротивлением изоляции, чтобы разделить цепь между двумя рельсами. Ширина колеи может отклоняться, если серьезно отсутствует тяга колеи, это может привести к сходу с рельсов или даже опрокидыванию при прохождении поезда.
GNEE RAIL производит стержни с одним и двойным концом, причем предлагаются как изолированные, так и неизолированные версии. Наши изолированные стержни манометров изготовлены из изоляции на основе стекловолокна GPO-3, обеспечивающей наилучшее электрическое сопротивление и минимальное водопоглощение. Мы также производим стержни колеи 3/4 дюйма и 1 дюйм для рельсов меньшего размера и специальной ширины колеи.
горячая этикетка : односторонние и двусторонние стержни управления колеей, Китай односторонние и двусторонние стержни управления колеей производители, поставщики, завод
