Стержни колеи предотвращают продольное растяжение и соединяют два рельса между собой. Это обеспечивает дополнительную боковую устойчивость, особенно в более слабых местах, таких как крутые повороты, шпалы низкого качества и временные колеи.
Стержни Gnee Rail предназначены для удержания колеи пути, предотвращая расползание и наклон рельсов. Калибровочные стержни рекомендуется использовать в слабых местах пути, на крутых поворотах, стрелках, плохих шпалах, временных путях и т. д. Податливые губки изготовлены из материала с высокой коррозионной стойкостью и рассчитаны на долгий срок службы. Контргайки поставляются только в случае необходимости.
| Нет. | Часть | Количество | Спецификация | Материал |
|---|---|---|---|---|
| 1 | стержень | 1 | M30 M36 | 3# |
| 2 | железная карта | 4 | I тип II тип | КТХ350-10 |
| 3 | простая шайба | 4 | M30 M36 | 3# |
| 4 | орех | 4 | M30 M36 | 3# |
| 5 | пружинная шайба | 4 | M30 M36 | 65Мн |
Применение: рельс 43,50,60,75 кг/м.
Рабочая температура: -40~60 градусов Цельсия.
Стандарт: ТБ/Т1780-86
Важность колеи рельсовой колеи
Являясь важным аксессуаром для железнодорожных путей, тяга рельсовой колеи помогает улучшить поперечную устойчивость рельсов, а также способность сохранять расстояние между рельсами. На некоторых железных дорогах с рельсовой цепью следует использовать изолированный стержень рельсового калибра, в котором используется материал с высоким сопротивлением изоляции, чтобы разделить цепь между двумя рельсами. Ширина колеи может отклоняться, если серьезно отсутствует тяга колеи, это может привести к сходу с рельсов или даже опрокидыванию при прохождении поезда.
Стержень рельсовой колеи, состоящий из двух зажимных устройств на обоих концах для фиксации железнодорожных путей и соединенного стержня посередине, скрепляет две параллельные железные дороги определенной колеи и предотвращает скольжение рельса.
Для некоторых более слабых участков рельсов, например, на крутых поворотах, стрелочных переводах, плохих шпалах и временных путях, стержни колеи совершенно необходимы, они помогают предотвратить несбалансированное продольное натяжение рельсового пути и сохранить нормальную колею рельсов.
Рекомендации по техническому обслуживанию колеи железнодорожной колеи
(1) Непрерывный отказ рельсовых раскосов не должен превышать 1 пары.
(2) Непрерывный отказ щупов не должен превышать 2.
(3) Выход из строя рельсовой связи и колеи не должен происходить одновременно между 6 шпалами.
На основе расчета и анализа коэффициента устойчивости опрокидывания рельсов на участке с кривизной малого радиуса предложены нормативные предложения по эксплуатации кривоупрочняющего оборудования.
Gnee Rail может поставлять стяжки стандартного калибра как одностороннего, так и двустороннего типа, как неизолированные, так и изолированные, с сертификатом ISO9001: 2008 и разрешением CRCC. Gnee Rail также производит стяжки различных спецификаций, такие как изолированные стяжки AREMA 1-1/4 дюйма и другие стяжки, используемые в рельсах UIC и BS, длиной 600 мм, 762 мм, 900 мм, 1435 мм, и т. д.
горячая этикетка : односторонние и двусторонние регулирующие стержни, Китай односторонние и двусторонние регулирующие стержни производители, поставщики, завод
