Железнодорожные анкеры для железнодорожных креплений

Рельсовые анкеры предназначены для передачи статических и динамических продольных усилий (создаваемых тепловым расширением и сжатием пути и тяговых нагрузок) от рельса к шпале. Рельсовые анкеры установлены на полотне рельса и физически поддерживают стороны шпалы, чтобы противостоять продольному движению рельса.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание

 

Что такое железнодорожный анкер?

Во время движения поезда на рельсы часто действует продольная сила, заставляющая рельсы двигаться в продольном направлении, а иногда даже заставляющая шпалы двигаться вместе. Такое продольное движение называется ползучим. Ползучесть обычно возникает на участках двухпутных и однопутных железных дорог, где большегрузные транспортные средства направляются по пандусам, паркуются и тормозятся.

Сползание линии часто вызвано неровной шириной колеи, перекосом шпал и т. д., что приводит к повреждению линии и даже сходу транспортного средства с рельсов, что ставит под угрозу безопасность движения. Поэтому необходимо принять эффективные меры для предотвращения сползания линии, и для предотвращения сползания линии обычно используется рельсовое крепление.

Технические характеристики железнодорожных анкеров

Тип

 

Используется в рельсах 50 кг, 85 кг, 90/91 фунта, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60 или других типах по чертежам клиентов.

Материал 60Si2MnA 45# QT500-7
Химический состав (%)

 

C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: меньше или равно 0.35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03.

 

 

C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: меньше или равно 0,25, P: меньше или равно 0,035, S: меньше или равно 0,035.

C:3.60-3.80, Mn: Меньше или равно 0.6, Si:2.50-2.90, P : Меньше или равно 0,08, S: Меньше или равно 0,025.
Поверхность обычная (смазанная), цветная окраска, цинковая окраска или HDG
Стандартный AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001

Железнодорожный анкер может предотвратить ползание железнодорожной линии

Ползучесть пути. За счет продольного действия поезда во время работы рельсы перемещаются продольно и даже приводят в движение шпалы. Это явление называется ползучестью пути.
Опасность проскальзывания пути. Неровные зазоры между рельсами и кривые шпалы могут привести к серьезному повреждению пути и поставить под угрозу безопасность движения.
Меры по предотвращению подъема - Установите рельсовые анкеры.

rail anchor series

rail anchor in stock

Правила применения рельсовых анкеров

Как установить рельсовые анкеры? Существуют общие правила применения рельсовых анкеров:
Рельсовые анкеры следует размещать со стороны колеи основания рельса напротив той же поверхности шпалы противоположного рельса.
Рельсовый анкер должен плотно и надежно удерживать основание рельса и полностью прилегать к поверхности шпалы.
Если нарушено прилегание рельсового анкера к шпале, необходимы новые рельсовый анкер и шпала.
Рельсовые анкеры нельзя перемещать, перемещая их по стальному рельсу.
При установке анкера шпалу следует держать прямо.

горячая этикетка : железнодорожные анкеры для железнодорожных скреплений, Китай железнодорожные анкеры для железнодорожных скреплений производители, поставщики, завод