Рельсовое плечо представляет собой заранее закладную деталь в бетонную шпалу. Используется вместе с рельсовым зажимом для фиксации рельсов. В соответствии с различными требованиями использования плечо рельса может быть изготовлено методом литья и горячей ковки.
Рельсовое плечо методом литья
Чугунные плечи рельсов включают плечо MCI, изготовленное из перлитного ковкого чугуна, и плечо SGCI, изготовленное из чугуна с шаровидным графитом. Мы предлагаем два типа железных плеч. Один из них — это одинарный стержень из железных заплечиков, используемый в предварительно напряженных бетонных стяжках, а другой — двойной стержень из железных заплечиков, используемый в двухблочных бетонных стяжках.
Литые плечи запрессовываются в бетонную шпалу и собираются с помощью Е-образного зажима для крепления рельса. Материал, который мы используем, — чугун. Механические свойства и химический состав чугунного плеча рельса показаны ниже.
Основные технические параметры литых рельсовых заплечиков
| Материал | Предел прочности (МПа) | Предел текучести (МПа) | Удлинение (%) |
| QT400-15(GGG40) | 400 | 250 | 15 |
| QT450-10(GGG45) | 450 | 310 | 10 |
| QT500-7 (GGG50) | 500 | 320 | 7 |
Рельсовое плечо ковкой
Это плечо рельса изготавливается методом горячей ковки и используется вместе с крепежными элементами типа болта и обоймы, которые заранее закладываются в бетонную шпалу, широко применяется в России.
Материал: Q235.35#.45#
Поверхность: Обычная
Приварное плечо:
Приварной уступ изготавливается методом горячей ковки и используется в местах, где стандартные шпалы невозможно легко использовать, поэтому уступы необходимо приваривать к плоским стальным опорным пластинам. Таким образом, мы можем изготовить рельсовые фиксаторы как на стальных шпалах, так и на опорных плитах, всегда в соответствии со стандартом AREMA.
Приварные плечи можно применять для зажимов весом от 30 до 113 фунтов.
горячая этикетка : железнодорожный якорь на железной дороге, железнодорожный якорь на железной дороге в Китае производители, поставщики, завод
