Красочный внешний видЖелезнодорожный пружинный клипэто не случайный спрей, а профессиональный дизайн, основанный на дифференцировке функций, идентификации материалов и управлении безопасности . Каждый цвет содержит конкретную техническую информацию .
Основная функция цветов состоит в том, чтобы различать типы и параметры производительности пружин . Например, пружины типа III часто окрашены в черный цвет, что указывает на то, что они изготовлены из пружинной стали 60si2mna с силой зажима 12-15 кН, подходящими для тяжелых рельсов 60 кг; Усиленные пружины в основном синий, маркируя, что они подверглись особой термообработке, при этом сила зажима увеличилась до 18 кН, используется в изогнутых участках или тяжелых линиях; Световые пружины могут быть окрашены в желтый цвет, указывая на то, что их материал составляет 55SIMNVB, с силой зажима 8-12 KN, подходящей для простых рельсов 30 кг . Это цветовое кодирование помогает строительству и обслуживанию персонала быстро идентифицировать и избегать неполноценных моделей.}}}}}
Различные антикоррозионные покрытия также приводят к различиям в цвете ., обработанных горячим оцинкованным гальванизацией, являются серебряными, с толщиной цинкового слоя больше или равным 85 мкм, подходящей для влажной среды; пружины с дакор-покрытием являются серебристыми черными, с устойчивостью к солью более 1000 часов, часто используемой на трассовых или химических промышленных трассах; Пружины в некоторых специальных сценариях будут опрыскиваться красной или оранжевой анти-рострой, которая не только повышает антикоррозионную способность, но и улучшает видимость в сложных средах .
Кроме того, в цветах также есть функция предупреждения о безопасности . в зонах обслуживания треков, пружины, окрашенные в желтый или красный, могут использоваться в качестве маркировки, что привело к тому, что это ключевая часть стресса или подвергается корректировке технического обслуживания, что облегчает обслуживающий персонал, чтобы сосредоточиться на осмотре. Springs некоторых городских рельсов, которые являются зелеными координациями, которые можно координировать, что можно узнать о приземлениях, которые можно узнать о приземлениях, которые можно узнать о приземлениях, которые можно узнать, что можно узнать о приземлениях. Снижение риска случайного прикосновения .
Эти различия в цвете являются воплощением «визуального управления» в промышленном дизайне, упрощение передачи информации посредством визуальных сигналов и повышение эффективности работы и технического обслуживания и безопасности системы дорожного движения .
GNEE RAILКомпания, специализирующаяся на исследованиях, разработках и производстве железнодорожных задниц, в основном предоставляющей различные типы железнодорожных застежек, пружинных клип -систем и вспомогательных разъемов .. Согласно потребностям клиента, и установили полную систему обслуживания после продажи ., мы с нетерпением ждем возможности установить долгосрочные и стабильные кооперативные отношения с большим количеством клиентов.