Резиновые накладки на рельсыпутевой структуры являются важными компонентами путевой структуры. Они устанавливаются между стальными рельсами и бетонными шпалами. Его основная функция – смягчать высокоскоростную-вибрацию и удары, возникающие при проезде транспортных средств через рельсы, защищать дорожное полотно и шпалы, а также обеспечивать сигнал. Система электрически изолирована, а резиновая прокладка подвергается воздействию атмосферы в течение длительного времени, поэтому она должна обладать хорошей устойчивостью к естественному старению, холоду и жаре.
Варианты резиновых прокладок рельса для различных применений
Варианты резиновых прокладок для рельсов различаются в зависимости от применения, при этом основное внимание уделяется гашению вибрации, распределению нагрузки и электроизоляции. Распространенные типы включают рифленые, гладкие (EVA/HDPE) и специализированные композитные прокладки для балластных или плитных путей, тяжеловесных перевозок или легкорельсового транспорта с использованием таких материалов, как NBR или полиуретан, для удовлетворения конкретных потребностей в долговечности и производительности в различных условиях.
Резиновая прокладка для рельса с канавками. Резиновая прокладка для перфорированного рельса. Резиновая прокладка для рельса из NBR. Нитрил.
непрерывные-рельсовые-подушки Индивидуальные рельсовые прокладки с резиновой подушкой со стальным сердечником Резиновая прокладка для рельса SBR
Какова полная форма GRSP?
В контексте железных дорог GRSP также относится к рифленой резиновой подошве, компоненту, используемому для амортизации рельсов.
Накладки на рельсы представляют собой сочетание рифленого дизайна и отборной резины высшего качества. Такое сочетание делает его очень устойчивым к -погодным воздействиям и повышенной прочности для железных дорог. Материалы, используемые для изготовления резиновых подушек для железнодорожных путей, доказали свою динамическую силу до 65%. Это позволило железным дорогам перейти на более высокую скорость и большую осевую нагрузку, чем раньше. Рифленые рельсовые прокладки устанавливаются между нижней стороной рельса и верхней частью шпалы.
Спецификация резиновой прокладки для рельса GRSP:
| Доктор Нет | 6 мм GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60кг риалов от 1 дюйма до 12, RT-4865 60кг риалов 1 дюйма 8,5,RT- 198-6203 и RT-6204 и т. д. |
| Стандартный | РДСО |
| Форма | прямоугольный |
| Приложение | Промышленный |
| Твердость | 75~85 берегов А |
| Материал | Резина |
| Минимальное количество заказа | 2500 шт. |
Зачем использовать каучук для производства резиновых подушек для железных дорог GRSP?
Резина используется для железнодорожных подушек GRSP (рифленая резиновая подошва), поскольку ее эластичность гасит вибрации и поглощает удары, снижая шум и износ путей и шпал, а также распределяя нагрузки поездов, обеспечивая электрическую изоляцию и обеспечивая превосходную долговечность и устойчивость к атмосферным воздействиям, что продлевает срок службы инфраструктуры и повышает безопасность.
Резиновые прокладки Подробные параметры:
| Технические параметры | Уинт | Вауэ |
|---|---|---|
| Жесткость | КН | 90-130 |
| Твердость по Шору А | степень | 72-80 градусов |
| Электронное сопротивление | Ω | Больше или равно 106 |
| Сила напряжения до старения | МПа | Больше или равно 12,5 |
| Удлинение до старения | % | Больше или равно 250 |
Как профессиональный производитель резиновых подушек для рельсовГНИ РЕЛЬСМы можем производить различные стандарты резиновых рельсовых прокладок и других рельсовых скреплений. Если вы хотите построить железнодорожную линию, не стесняйтесь обращаться к нам, мы можем поставить все типы резиновых рельсовых подушек из различных материалов. При необходимости мы можем изготовить резиновые рельсовые прокладки по индивидуальному заказу.
Отправьте свои особые требования к настройке по адресуГНЕЭ.