A железнодорожная площадка, также называемая подошвенной пластиной рельса, резиновой пластиной рельса, спроектирована между пластиной рельсовой шпалы и подошвой рельса и состоит из эластичного полиуретанового мата, который помещается между стальными рельсами и шпалами для защиты верхней части шпалы от износа и ударов.
Рифленые рельсовые накладкиРасположенные между нижней стороной рельса и верхней частью шпалы, они обеспечивают эффективное гашение ударов и продлевают срок службы. Сочетание рифленой конструкции и отборной резины придает этим подушкам уникальную высокую эластичность, твердость и устойчивость к атмосферным воздействиям.
Спецификация резиновой подошвы с канавками толщиной 12 мм
Часто задаваемые вопросы о рифленой резиновой подошве толщиной 12 мм
Вопрос: Как в основном используется резиновая подошва с канавками толщиной 12 мм?
О: Подошва в основном используется на железнодорожном транспорте для снижения вибраций и обеспечения устойчивости пути.
Вопрос: Какой материал используется для изготовления изделия?
О: Он изготовлен из высококачественной-резины, обеспечивающей долговечность и производительность.
| Резиновая накладка на рельс | ||
| Технические параметры | Единица | Ценить |
| Жесткость | КН | 90-130 |
| Твердость по Шору А | степень | 72-80 градусов |
| Электронное сопротивление | Ω | Больше или равно 106 |
| Прочность на растяжение до старения | МПа | Больше или равно 12,5 |
| Удлинение до старения | % | Больше или равно 250 |
Вопрос: Влияет ли обработка поверхности на функциональность?
О: Да, матовая обработка поверхности снижает трение и улучшает сцепление, что делает его идеальным для применения на железнодорожном транспорте.
Вопрос: Какова толщина подошвы?
Ответ: Толщина подошвы составляет 12 мм, что обеспечивает прочность и устойчивость при тяжелых нагрузках.
Вопрос: Почему подошва имеет канавки?
Ответ: Рифленая конструкция улучшает сцепление и устойчивость, способствуя эффективному поглощению ударов на железнодорожных объектах.
ГНИ РЕЛЬСпредлагает исключительные эластичные рельсовые прокладки различных типов для высокоскоростных железных дорог, нормальных-скоростных железных дорог и кранов. Особенно большой популярностью у покупателей пользуются рельсовые накладки из резины, ЭВА, ТПЭЭ и ПНД. Наши железнодорожные резиновые прокладки подходят для таких рельсов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs и т. д. На наших производственных линиях имеется более 130 комплектов машин, годовая производственная мощность которых может достигать 2000 000 штук рельсовых прокладок. Мы предлагаем широкий ассортимент рельсовых подушек и других путевых материалов по конкурентоспособным ценам.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!