резиновая прокладкаиспользуемый на железнодорожных путях, называется железнодорожной подушкой или шпалой. Это важный компонент, размещаемый между стальным рельсом и шпалой (также известной как шпала), которая может быть бетонной, деревянной или даже стальной.
Резиновая прокладка с рифленой рейкойпредставляют собой сочетание рифленого дизайна и отборной резины высшего качества. Такое сочетание делает его очень устойчивым к -погодным воздействиям и повышенной прочности для железных дорог.
Характеристики рифленых резиновых подкладок для рельсов
Рифленые резиновые прокладки доступны в различных размерах и спецификациях и могут использоваться в шпалах для мостов, железнодорожных деформационных швах и т. д. Обладая превосходной электрической устойчивостью и сопротивлением ползучести, они также могут использоваться в стрелочных переводах и железнодорожных путях. При размещении в деревянных шпалах и рельсах рельса эти проставки продлевают срок службы рельса и рельсовых скреплений, смягчая различные удары и удары.
| Доктор Нет | 6 мм GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60кг риалов от 1 дюйма до 12, RT-4865 60кг риалов 1 дюйма 8,5,RT- 198-6203 и RT-6204 и т. д. |
| Стандартный | РДСО |
| Форма | прямоугольный |
| Приложение | Промышленный |
| Твердость | 75~85 берегов А |
| Материал | Резина |
| Минимальное количество заказа | 2500 шт. |
Типы рифленой резиновой подошвы
Рифленые резиновые подошвы (GRSP) различаются по материалу, армированию, толщине и применению (например, PSC/деревянные шпалы, стрелочные переводы). Распространенные типы включают стандартную резину, армированную нейлоновым кордом (NCR-GRSP) и композитные рифленые резиновые подошвы (CGRSP), все они предназначены для амортизации, гашения вибрации и электроизоляции на железнодорожных путях.
- Стандартная резина:Изготовлены из натурального или синтетического каучука (EPDM, SBR и т. д.) для базовой амортизации.
- Усиленный нейлоновым кордом (NCR-GRSP):Как отмечает Surya Alloy, в состав входят нейлоновые корды для повышения прочности на разрыв, усталостной прочности и стабильности.
- Композитные резиновые подошвы с канавками (CGRSP):Смешанные материалы, иногда содержащие определенные сорта натурального каучука (RSS 1–4), обеспечивающие улучшенные свойства.
- Стальное армирование:Некоторые колодки содержат сталь для дополнительной устойчивости.
Ключевые варианты ориентированы на толщину (6 мм, 10 мм) и специальные конструкции для различных секций рельсов или компонентов пути, что обеспечивает повышенную долговечность и производительность.
ГНИ РЕЛЬСспециализируется на различных типах железнодорожных эластичных резиновых изделий, таких как рельсовые прокладки и рельсовые башмаки, а также изоляционных пластиковых изделий (рельсовые изоляторы, рельсовые пластиковые дюбели). Благодаря нашим вулканизаторам резины и машинам для литья под давлением, а также различному современному испытательному оборудованию, наша годовая производственная мощность составляет 8000 тонн. В соответствии с требованиями заказчика мы можем предоставить различные резиновые изделия OEM или ODM.