Высокоскоростная рельса относится к рельсу, способной нести поезд, который достигает скорости пассажирской линии со скоростью 350 км/ч (нагрузка оси менее 170 кН) или смешанную скорость пассажирской и грузовой линии при 250 км/ч (максимальная нагрузка оси составляет 230 кН). Rail Rail может поставлять высокоскоростные системы крепления железной дороги, включая тип WJ-8, тип WJ-7, клип V и клип IV.

Тип WJ-8 Elastic Clip Rail System

А WJ-8 Elastic Rail Clip Systemподходит для пассажирских линий с максимальной скоростью оси 350 км/ч и неверной дорожкой типа CRTSII с весом вала 170 кН (учитывая, что вес оси может увеличиться на 10%). Система крепежа WJ-8 была применена в нескольких местах и, как правило, находится в хорошем состоянии.

Тип WJ-7 Elastic Clip Rail System

Система крепежного сетчика типа WJ-7 Это своего рода система крепежного закрепления без балласта, разработанная для соответствия техническим требованиям пассажирской линии, это специальная система крепежа для укладки всех видов Non - без плечевого пути, которая оптимизирована на основе WJ - 1 типа и WJ- 2 типа Sallaste System Fastener Fastener Fastener. Система крепежа может быть применена к спине (двойной шпалы и длинные шпалы) и планы без балласта на мостах, туннелях и субградах.

Система прикрепления рельсового клипа типа V

АElastic Clip v - Тип системы крепежэто железнодорожная система крепления для удержания рельсов с плечами. Система крепежа состоит из спиральных винтовых шипов, плоских шайб, пружинных стальных рельсовых зажимов (тип W2, типа x3 и типа), рельсовых изоляторов и стальных рельсов. Нижняя пластина (резиновая площадка и композитная площадка) и встроенный корпус Pre - расположены на предварительно напряженном бетонном спящем плече. Отрегулируйте высоту тяги при регулировке высоты рельса.

Система прикрепления железнодорожного клипа типа IV

АРельсовый клип IV Система крепленияявляется системой прикрепления железной дороги без болтов, которая представляет собой упругую не - разделенный крепеж без бетонных плеч для шпалов.