Тип WJ-8 железнодорожный креплениеэто система крепежа, разработанная без балласта, разработана для удовлетворения технических требований системы крепежного скрепления пассажира и для адаптации к укладке существующего плеча - Бесплатный трек без балласта в Германии.
Type WJ-8 железнодорожная система крепления(Также называется типом WJ - 8 Elastic Fachener), который состоит из винтовых шипов, плоских шайб, эластичных зажимов, изоляционных блоков манометра, измельчивых перегородков, под {{3} железнодорожными прокладками, железными прокладками, упругими прокладками под железными прокладками и вставленными доковыми доковыми долями. Кроме того, чтобы отрегулировать высоту стальной рельсы, он также включает в себя тонкую настройку - под рельсом и нижнюю подготовку железной пластины.
- Регулировка суммы левой и правой положения одноцепочечной рельсы: -5 ~ +5 MM;
- Сумма регулировки датчика: -10 ~ +10 мм, уровень регулировки составляет 1 мм.
- Регулировка высоты рельса составляет -4 ~ +26 мм, а уровень регулировки составляет 1 мм.
WJ-8 железнодорожные закрепления детали деталей деталей
| Серийный номер | Имя | Количество | Материал | Масса или объем | Замечания |
| 1 | Спиральный всплеск | 2 | Высококачественная углеродная сталь или сплавная сталь | 1,50 кг | Обычно используется тип S2, а тип S3 используется, когда высота превышает 15 мм. |
| 2 | Плоские шайбы | 2 | Q235-A | 0,138 кг | |
| 3 | W1 -тип эластичный клип | 2 | 60SI2MNA | 1,44 кг | Общий раздел принимает тип W1, одно эластичное рельсовое давление пряжки более 9 кН, а упругой ход составляет 14 мм. |
| X2 Тип эластичный клип | 1,28 кг | Тип X2 используется для небольшой области сопротивления. Одиночная пружинная пряжка имеет давление 6 кН и ход 12 мм. | |||
| 4 | WJ8 Изоляционная блок | 2 | Стеклянное волокно -усиленное нейлоновое PA66 | 79,0 см3 | Тип I, используется в общих местах. |
| 73.0cm3 | Тип II, используемый на железнодорожных суставах. | ||||
| 5 | Перегородка WJ8 | 2 | Стеклянное волокно -усиленное нейлоновое PA66 | 718cm3 | Нормальная установка no . 7, выберите разные числа в соответствии с регулировкой датчика. Объединенная перегородка в железнодорожном соединении |
| WJ8 Объединенная перегородка | |||||
| 6 | WJ8 Резиновая площадка | 1 | Натуральный каучук или синтетический каучук | 140cm3 | Выберите один из них в соответствии с конкретными требованиями сопротивления линии. Композитная подкладная пластина образуется путем вулканизации толщиной 1,2 мм 1CR18NI9TI из нержавеющей стали и резины. Не используйте восстановленную резину |
| WJ8 Композитная площадка | резина | 110cm3 | |||
| нержавеющая сталь | 0,25 кг | ||||
| 7 | Железный железнодорожный прокладка WJ8 | 1 | QT450-10 | 6,80 кг | |
| 8 | Железная прокладка WJ8 под железнодорожной прокладкой | 1 | Термопластичный эластомер (пенообразование) | 540cm3 | Статическая жесткость подушки типа a - составляет 30 ~ 40 кН/мм, что подходит для выделенной линии пассажира 250 км/ч (с учетом грузовых перевозок); |
| Статическая жесткость блюда типа B - составляет 20 ~ 26 кН/мм, что подходит для выделенной линии пассажира 350 км/ч; Динамическая и статическая коэффициент жесткости составляет не более 2,0. | |||||
| 9 | Pre - встроенный корпус D1 | 2 | Стеклянное волокно -усиленное нейлоновое PA66 | 115cm3 | Вытягивание - Сопротивление встроенной втулки в спящем составляет не менее 60 кН. |
| 10 | WJ8 под - Rail Fine - настройка | 1 | Полиэтиленовая инъекция литья | 25 см3/мм | В соответствии с конкретной ситуацией |
| 11 | WJ8 Железная железнодорожная прокладка вниз по высокой площадке | 2 | Полиэтиленовая инъекция литья | 720cm3/10 мм | В соответствии с конкретной ситуацией |