Рельсовые колодкипредставляют собой эластичные полиуретановые маты, которые прокладываются между стальными рельсами и железнодорожными шпалами для защиты верха шпалы от износа и ударов.
Стартовая жесткость рельсовых подушек рассчитана на небольшую величину, поэтому их относительная деформация под действием носковых нагрузок пружинного зажима оказывается весьма существенной. Таким образом, можно гарантировать сохранение тесного контакта рельсовой подушки с рельсом, несмотря на любые вертикальные перемещения последнего. Кроме того, рельсовые накладки из резины или пластика используются для гашения вибраций проходящего поезда.
Каковы особенности подушек трамвая?
Накладки на трамвайные рельсыотличаются высокой эластичностью, превосходным гашением вибрации/шума (что крайне важно в городских условиях), устойчивостью к погодным условиям/износу, электрической изоляцией и индивидуальным дизайном (например, резиновые сапоги во встроенных системах) для уменьшения ударов, защиты инфраструктуры и повышения комфорта пассажиров с использованием таких материалов, как натуральный/синтетический каучук и композиты, для увеличения срока службы и снижения затрат.
Ключевые характеристики трамвая:
- Превосходное гашение вибрации и шума: эти прокладки необходимы для городской среды, значительно снижают удары и шум от более легких и частых движений трамвая, защищая конструкции и жителей.
- Высокая эластичность и долговечность: изготовленные из эластичных материалов (резина, полиуретан, композиты), они поглощают удары, не деформируясь, устойчивы к старению, теплу, холоду и истиранию в течение длительного срока службы.
- Кастомизация: толщина, твердость и форма колодок подбираются в соответствии с конкретными типами трамваев (более легкие нагрузки, разные профили колес), гусеничным полотном и местными условиями.
- Сокращение технического обслуживания. Прочные материалы и конструкция позволяют сократить количество замен и сбоев, что снижает затраты операторов в течение жизненного цикла.
Как правильно выбрать подкладку для железной дороги?
Выбор подходящей железнодорожной подкладки включает в себя соответствие профилю рельса, выбор материала с учетом требований к окружающей среде и нагрузкам (толщина, твердость, устойчивость) и обеспечение совместимости с вашей системой крепления - все это для контроля вибрации, снижения износа и поддержания устойчивости, балансировки более толстых подкладок для амортизации с потенциальными проблемами зазора.
ГНИ РЕЛЬСпредлагает исключительные эластичные рельсовые прокладки различных типов для высокоскоростных железных дорог, нормальных-скоростных железных дорог и кранов. Особенно большой популярностью у покупателей пользуются рельсовые накладки из резины, ЭВА, ТПЭЭ и ПЭВП. Наши железнодорожные резиновые прокладки подходят для таких рельсов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs и т. д. На наших производственных линиях имеется более 130 комплектов машин, годовая производственная мощность которых может достигать 2000 000 штук рельсовых прокладок. Мы предлагаем широкий ассортимент рельсовых подушек и других путевых материалов по конкурентоспособным ценам.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!