Как называются части железнодорожного пути?

Как называются части железнодорожного пути?

Железнодорожный путь состоит из основных компонентов: рельсы (стальные стержни), шпалы/стяжки (деревянные, бетонные или стальные опоры), крепежные элементы (зажимы, шипы, болты, крепящие рельсы к шпалам), балласт (щебень для дренажа/устойчивости) и земляное полотно/формирование (земляное основание). Другие детали включают в себя накладки (соединяющие рельсы), переключатели/стрелки (для смены путей), а иногда и подушки (под рельсами для амортизации).

Какова функция рельсового скрепления?

Рельсовое крепление надежно соединяет стальные рельсы со шпалами, поддерживая правильную ширину колеи и предотвращая вертикальные, горизонтальные и вращательные движения, а также поглощая вибрации и распределяя нагрузки поезда для обеспечения безопасности, устойчивости и более плавного движения. В этих системах используются такие компоненты, как зажимы, шипы и пластины, чтобы выдерживать динамические силы, контролировать проскальзывание рельсов и обеспечивать правильное выравнивание, что имеет решающее значение для предотвращения схода с рельсов.

Рельсовые крепежи от GNEE RAIL

GNEE RAIL предлагает различные виды железнодорожных креплений, отвечающих требованиям клиента, такие как эластичные рельсовые зажимы и зажимы, рельсовые винтовые шпильки, пластиковые дюбели, высокопрочные гусеничные болты с гайкой, пластины основания рельса (стяжки), рельсовые пластины, железнодорожные плечи (вставки), рыболовные болты, железнодорожные резины и прокладки из этиленвинилацетата и т. д. Образцы и чертежи, предоставляемые клиентом, мы будем производить соответствующую качественную продукцию.

Железнодорожные стыки

Рельсовые стыки, также называемый стыковочным стержнем, накладками или стыковочным стержнем, представляет собой металлический стержень, который приваривается к двум рельсам, чтобы соединить их вместе. Это самый полезный продукт, используемый при строительстве железнодорожных путей из-за его прочности.

GNEE RAIL может предоставить различные рельсовые соединения высокого качества в соответствии с требованиями наших клиентов, а наши рельсовые соединения соответствуют международным стандартам, таким как BS, UIC, GB, AREMA и DIN и т. д. Кроме того, они могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с вашими конкретными требованиями. Наша техническая команда владеет основными стандартами разных стран благодаря богатому опыту проектирования и производства всех видов китайских и зарубежных железнодорожных стыков по индивидуальному заказу, а также мы можем внести необходимые корректировки и модификации.

Рельсовый зажим

Рельсовый зажим, также называемый эластичным рельсовым зажимом, используется для скрепления железнодорожных путей с помощью железнодорожных шипов, рельсовых подушек, путевых болтов и рельсовых стержней. Также обычно используется как часть системы рельсового скрепления. На железнодорожной линии существует огромный спрос на рельсовые зажимы, около 7000 шт. на километр, что напрямую связано с безопасностью на железнодорожном транспорте.

GNEE RAIL — крупнейшая база по производству железнодорожных зажимов и зажимов в Китае, имеющая право участвовать в тендерах на средние и крупные железнодорожные проекты. Кроме того, компания GNEE RAIL одобрена Министерством железных дорог Китая как производитель эластичных рельсовых зажимов и сертифицирована по стандарту ISO9001-2008. Наши рельсовые зажимы идеально подходят для сборки рельсовых путей, поскольку их легко устанавливать при укладке пути; экономичное обслуживание; длительная прочность и срок службы; быстрая замена.

Железнодорожная площадка

A железнодорожная площадка, также называемая рельсовой резиновой пластиной, спроектирована между рельсовой шпалой и подошвой рельса и состоит из эластичного полиуретанового мата, который помещается между стальными рельсами и шпалами для защиты верхней части шпалы от износа и ударов. Его определенная жесткость используется для повышения эластичности надстройки балласта и уменьшения ударов и вибрации в железнодорожной системе.

Ряд высокоэффективных эластичных рельсовых прокладок был разработан с учетом требований к жесткости и различных областей применения-от трамваев до железных дорог стандартной колеи и до тяжеловесных линий. Они особенно подходят для систем рельсового скрепления типа E- и систем рельсового скрепления типа SKL- с материалом HDPE/EVA/резиной, следующие параметры приведены для справки.

ПНД

ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%

Резина

ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные виды железнодорожных скреплений для удовлетворения требований клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, рельсовый винт, пластиковый дюбель, высокопрочный путевой болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), рельсовая пластина, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы будем производить соответствующую качественную продукцию.

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.