Состав железнодорожного пути
Компоненты железнодорожного пути состоят из балластного слоя, шпал, стальных рельсов, деталей железнодорожных соединений, железнодорожных скреплений, стрелочных переводов и других частей железнодорожного пути.

Стальной рельс
Вначале стальной рельс представлял собой чугунный рельс, а затем он превращался в I-образный рельс. В 1980-х годах стандартная колея большинства железных дорог мира составляла 1435 мм (4 фута 8 (1/2 дюйма)). В соответствии с этим стандартом более узкая железная дорога называется узкоколейной, а более широкая — ширококолейной. Сегодня стальные рельсы могут применяться при строительстве железнодорожных путей в разных странах. В соответствии с различными национальными стандартами стальные рельсы классифицируются по различным стандартам, таким как GB, BS, AMERA, JIS, DIN и т. д.

| Стандартный | Сентябрь | Типичный класс материала |
| МСЖД860 | МСЖД54 | 700,900A,900B |
| МСЖД60 | ||
| ЭН13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| БС-11-1985 | БС80А | 700,900A,900B |
| БС90А | ||
| БС100А | ||
| АРЕМА | 115РЭ | СС, ДЧ, ЛА, IH |
| 136РЭ | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| ГБ 2585-2007 | 50 кг/м | U71Mn |
| 60 кг/м | U75V | |
| 75 кг/м | ||
| ТБ/Т2344-2012 | 50 кг/м | У71Мн, У75В, У77МнКр |
| 60 кг/м | U78CrV | |
| 75 кг/м | ||
| ГБ 11264-1989 | 8 кг/м | Q235 |
| 12 кг/м | Q235 | |
| 15 кг/м | 55Q, Q235 | |
| 18 кг/м | 55Q, Q235 | |
| 22 кг/м | 55Q, Q235 | |
| 24 кг/м | 55Q, Q235 | |
| 30 кг/м | 55Q, Q235 | |
| 38 кг/м | 50Мн, У71Мн | |
| 43 кг/м | 50Мн, У71Мн | |
| GB Крановые рельсы | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| КУ100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Балластная подушка
Балластное полотно (путевое полотно) является важной частью пути и является основой путевой рамы. Под путевым полотном обычно понимают балластную (балластную) подушку ниже железнодорожной шпалы, укладываемую на поверхность земляного полотна. Для устройства путевого полотна используют гравий, гальку, шлак и другие материалы.
Железнодорожные шпалы
Железнодорожные шпалы, также называемые шпалами, являются одним из компонентов железной дороги. Железнодорожные шпалы не только поддерживают стальной рельс, но и сохраняют положение рельса. Обычно шпалы закапывают в полотно пути и укладывают вбок. Железнодорожные шпалы обычно изготавливаются из дерева, бетона или стали.

Детали рельсового соединения
Детали рельсового соединения используются для соединения двух стальных рельсов или рельса и шпалы. Детали рельсового соединения включают в себя рельсовый зажим, железнодорожный шип, железнодорожную накладку, рельсовый болт, соединительную пластину и т. д.
Рельсовый зажим
Зажим рельсовый эластичный предназначен для крепления рельсов и шпалы на бетонной шпале. Наши рельсовые зажимы изготовлены из кованой пружинной стали методом горячей ковки. GNEE RAIL может разрабатывать и производить различные виды рельсовых зажимов, таких как тип E- (E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 и т. д.), натяжные зажимы SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75 и т. д.), серия PR, зажимы Nabla, рельсовый зажим типа D, быстрый зажим, замок калибра. зажим, зажим Deenik, а также другие стандартные и не-стандартные зажимы могут быть настроены по чертежам или образцам.

| Модель | Диаметр | Масса | Материал |
| Тип III | Ø18 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| PR85 Зажим для рельса | Ø13 | 0,25 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР309А | Ø19 | 0,85 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР401 | Ø20 | 0,97 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР415 | Ø20 | 0,95 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР601А | Ø20 | 1,03 кг/шт. | 38Si7 |
| СКЛ 1 | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2CrA |
| СКЛ 3 | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2CrA |
| СКЛ 12 | Ø13 | 0,53 кг/шт. | 38Si7 |
| СКЛ 14 | Ø13 | 0,53 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Специальный рельсовый зажим | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Железнодорожный зажим России | Ø18 | 0,58 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Дееник Клип | Ø25 | 0,49-0,68 кг/шт. | 60Si2MnA |
Железнодорожные стыки
Рельсовое соединение представляет собой разновидность железнодорожных скреплений и играет важную роль в соединении стальных рельсов с помощью болта. Существует множество типов и различных стандартных рельсовых соединений для различных целей. GNEE RAIL может предоставить вам различные рельсовые соединения, такие как GB, AREMA, BS, UIC, AS, африканский стандарт, южноамериканский стандарт, а также различные типы, такие как соединение Common Rail, компромиссное соединение рельса, выпуклое соединение рельса, изолированное соединение рельса и клееное изолированное соединение рельса и т. д.

Железнодорожная площадка
Рельсовая прокладка, также называемая рельсовой резиновой пластиной, обычно используется между шпалами и шпалами или между рельсами и шпалами. Подушка рельса изготавливается из эластичного полиуретанового мата и обычно используется на бетонных шпалах. Рельсовая подушка может защитить бетонную шпалу от истирания и ударов, а также снизить вибрацию от проходящего поезда. Считается, что подушка действует двояко: уменьшает удары и распределяет нагрузку. Толщина наших рельсовых накладок колеблется от 5 мм до 25 мм, но обычно высота не должна быть такой большой в случае движения относительно рельсов.

Резиновая накладка на рельс:
| Технические параметры | Единица | Ценить |
|---|---|---|
| Жесткость | КН | 90-130 |
| Твердость по Шору | степень | 72-80 градусов |
| Электронное сопротивление | Ω | Больше или равно 106 |
| Прочность на растяжение до старения | МПа | Больше или равно 12,5 |
| Удлинение до старения | % | Больше или равно 250 |
С 2008 года компания GNEE RAIL уже более 18 лет поставляет стальные рельсы различных марок, стальные рельсы GNEE высоко рекомендуются в Китае и за рубежом. Благодаря новейшему оборудованию GNEE производит высококачественные стальные рельсы, отвечающие требованиям большинства стран. Здесь доступны стандартные рельсы, рельсы с закаленной головкой, тяжелые рельсы, легкие рельсы, крановые рельсы и другие типы. Являясь одним из основных поставщиков рельсов в Китае, компания GNEE RAIL работает над поставкой экономичной продукции для экологически чистых железных дорог по всему миру.
Помимо стальных рельсов, GNEE RAIL также предлагает широкий ассортимент рельсовых компонентов. Качество и безопасность являются основой всей нашей продукции, тщательно проверяя каждый компонент на соответствие самым высоким отраслевым стандартам.Связаться с намисегодня, чтобы обсудить ваши конкретные требования.

