Каковы механические свойства рельса UIC60?

Железнодорожный транспорт UIC60 — это сверхпрочный-стальной профиль весом 60,21 кг на метр, разработанный специально для высокоскоростных-скоростей и-нагруженных железных дорог. ВГНИ РЕЛЬСНаше производство использует высокоточные-прокатные станы и передовые технологии-термической обработки, чтобы гарантировать соответствие каждого рельса строгим механическим требованиям международных стандартов, таких как EN 13674-1.

Размеры рельса 60е1

Каковы механические свойства рельса UIC60?

Рельс UIC 60 (или 60E1) — это высокопрочный-железнодорожный рельс европейского стандарта (EN 13674-1) весом 60,21 кг/м, оптимизированный для высоких-скоростей (до 350 км/ч) и тяжеловесных грузов.

• Предел прочности и предел текучести

Наиболее важным механическим свойством рельса UIC60 является его прочность на растяжение, которая определяет, какую нагрузку может выдержать рельс перед разрушением. Для стандартаR260 Марка производится из GNEE RAIL, минимальная прочность на разрыв 880 МПа. Для специализированных проектов, требующих более высокой производительности, нашиР350ХТ(Термообработанные) рельсы могут достигать прочности на разрыв 1175 МПа или выше.

Предел текучести не менее важен, поскольку он определяет точку, в которой сталь будет необратимо деформироваться. Органы управления GNEE RAIL Rail 60e1 обеспечивают высокое соотношение текучести-к-растяжению, что позволяет гусеницам выдерживать большие нагрузки на ось, не теряя своей геометрической формы в течение многих лет интенсивного использования.

• Стандарты удлинения и пластичности

Прочность должна быть сбалансирована с пластичностью, чтобы рельс не стал хрупким и не растрескался при резких ударах.

В нашем производственном процессе мы гарантируем, что рельсы UIC60 сохраняют удлинение не менее 10%. Это свойство позволяет рельсу слегка «прогибаться» под динамическим весом проходящего поезда и поглощать энергию, не разрушаясь. Это особенно важно в регионах с резкими колебаниями температуры, где сталь должна расширяться и сжиматься без образования внутренних трещин под напряжением. Наша лаборатория проверяет эти уровни посредством строгих испытаний на изгиб и растяжение каждой производственной партии.

Твердость по Бринеллю и износостойкость

Твердость головки рельса определяет, как долго прослужит путь, прежде чем потребуется шлифовка или замена. Для стандарта UIC60 (R260) твердость обычно находится в диапазоне от 260 до 300 HBW. Однако для путей с крутыми поворотами или с-частотным движением мы предлагаем рельсы-закаленные с головкой (R350HT) с диапазоном твердости от 350 до 390 HBW.

Увеличивая плотность перлита в стали посредством контролируемого охлаждения на нашем предприятии, компания GNEE RAIL значительно повышает устойчивость рельсов к боковому износу и «контактной усталости при качении». Это приводит к увеличению срока службы и сокращению интервалов технического обслуживания для оператора.

ГНИ РЕЛЬСпредлагает больше, чем просто UIC60 Rail: мы предоставляем комплексное-решение по обслуживанию, адаптированное к вашему проекту. От технических консультаций и индивидуального производства до логистики и после-поддержки продаж — мы поддерживаем вас на каждом этапе. Наша команда работает над тем, чтобы наши продукты соответствовали вашим срокам, бюджету и операционным потребностям, чтобы вы могли без дополнительных хлопот сосредоточиться на создании отличной железнодорожной инфраструктуры.

Связаться с намидля решений UIC60 Rail Profile