EN 60E1 UIC 60 Железнодорожный путь

Железнодорожный транспорт МСЖД 60, также известный как рельс 60Е1, получил свое обозначение «60» из-за веса на метр длины рельса, что эквивалентно 60 килограммам на метр. Рельс 60Е1 весом 60,21 кг/м представляет собой стальной рельс для тяжелых условий эксплуатации, вес рельса 60Е1 в кг на метр составляет 60,21 кг/м. Оно специально разработано для высокоскоростных железных дорог и тяжеловесных грузовых линий, где требуется высокая грузоподъемность на ось и отличная долговременная износостойкость.

Размеры рельса uic60:

Параметр	Спецификация (мм/кг)
Профиль Стандартный	EN 13674-1 / МСЖД 860
Номинальный вес	60,21 кг/м
Высота рельса (H)	172,00 мм
Базовая ширина (В)	150,00 мм
Ширина головы (Ш)	72,00 мм
Толщина полотна (Т)	16,50 мм
Стандартная длина	12м, 18м, 25м, 100м (или по индивидуальному заказу)

 

 Если у вас есть особые требования к длине или материалам более высокой прочности, пожалуйста,связаться с намидля специального индивидуального производства.

Являясь ведущим поставщиком материалов для железнодорожных путей,ГНИ РЕЛЬСпредоставить рельсы премиум-класса EN 60E1 (ранее известные как рельсовые пути UIC 60), изготовленные строго в соответствии со стандартом EN 13674-1.

Марка материала рельсового профиля UIC60 (60E1) в первую очередь определяется стандартом EN 13674-1 и включает в себя высокопрочные-перлитные марки стали: R260 (стандартная), R350HT (закаленная с головкой-), R200 и R260Mn. Эти высокоуглеродистые марганцевые стали обладают высокой усталостной прочностью, износостойкостью и пластичностью, что позволяет использовать их для высокоскоростных и тяжелых грузовых перевозок.

• Рельс R260 класса 60Е1:Стандартный выбор углеродистой стали для обычных магистральных трубопроводов. Обеспечивает минимальную прочность на разрыв 880 МПа и твердость по Бринеллю 260-300 HBW.

• Марка R350HT (термообработанная):Идеально подходит для тяжеловесных железнодорожных путей 60Е1 и крутых поворотов. Усовершенствованная термообработка обеспечивает минимальную прочность на разрыв 1175 МПа и плотность по толщине 350-390, что значительно снижает контактную усталость качения и износ рельсов.

Основное различие между рельсами UIC54 и UIC60 заключается в их весе, размерах и грузоподъемности. UIC60 (60,21 кг/м) тяжелее и предназначен для движения с высокой-скоростью и большой-нагрузкой, тогда как UIC54 (54,77 кг/м) – более легкая альтернатива, используемая для общего или средне-интенсивного движения. Оба соответствуют стандартам EN 13674-1.

Ключевые различия между UIC54 и UIC60:

• Масса:UIC60 весит 60,21 кг/м, тогда как UIC54 весит 54,77 кг/м (в некоторых характеристиках его часто называют 54,43 кг/м).

• Размеры:

Спецификация рельса UIC60: Обычно имеет высоту 172 мм, ширину основания 150 мм и более толстую головку.

Спецификация рельса UIC54: Обычно имеет высоту 159 мм и ширину основания 140 мм.

UIC54 Рельсовый профиль

Профиль рельса UIC60

• Приложение:UIC60 предпочтителен для высокоскоростных-пассажирских линий и тяжелых-грузовых коридоров из-за его превосходной прочности. UIC54 обычно используется для основных железнодорожных линий, городского транспорта и, в некоторых случаях, тяжелой промышленности.

• Производительность:Утолщенная головка рельса UIC60 обеспечивает лучшую износостойкость, что приводит к увеличению срока службы при интенсивных нагрузках.

Рельс 60E1 (UIC 60) – это широко используемый стандартный железнодорожный профиль. Его удельный вес составляет 60,21 кг/м. Он применяется на высокоскоростных-пассажирских железных дорогах, тяжеловесных-грузовых линиях и системах городского железнодорожного транспорта по всему миру. Рельсовый профиль UIC60 соответствует стандарту EN 13674-1. Он отличается высокой структурной стабильностью. Он выдерживает нагрузку на ось, превышающую 30 тонн. надежно в суровых условиях эксплуатации. Подходит для бесстыкового рельсового пути (CWR) и стрелочных переводов.

• Высокоскоростные-железнодорожные сети (скорость > 250 км/ч):Рельс 60E1 обеспечивает чрезвычайно гладкую поверхность движения и стабильную работу, необходимую для высокоскоростных-поездов.

 

• Тяжелые-грузовые коридоры:Рельс 60Е1 выдерживает высокие напряжения сдвига и динамические нагрузки от полностью загруженных грузовых и горнодобывающих поездов.

 

• Магистральные пассажирские железные дороги:Rail UIC60 снижает стоимость жизненного цикла (LCC) за счет увеличения интервалов технического обслуживания.

Рельсовые стыки, также называемые накладками (технический термин), рельсовыми стыками или стыковочными стержнями. Рельсовые соединения — это прецизионные-скрепляющие компоненты для железнодорожных соединений. GNEE RAIL может поставлять стандартные рельсовые соединения UIC, включая рельсовые накладки UIC 60.

Технические характеристики рельсовой пластины 60E1:

• Материал: 55#

 

• Отверстия: 4 отверстия, 6 отверстий

 

• Поверхность: Обычная/черное масло

 

• Длина: 920 мм, 6 отверстий, 630 мм, 4 отверстия.

 

• Вес: 17,5 кг/шт., 4 отверстия

 

• Упаковка: в комплекте стальных полос с железными/деревянными поддонами.

Механические свойства рельсовых накладок UIC60:

Вопрос: Каковы точные размеры рельса EN 60E1/UIC60?

A: Рельс EN 60E1 имеет следующие размеры согласно EN 13674-1: высота рельса 172 мм, ширина головки 72 мм, ширина днища 150 мм, толщина стенки 16,5 мм. Теоретический вес составляет 60,21 кг/м.

Вопрос: В чем разница между UIC60 и 60E1?

Ответ: По сути, это один и тот же профиль. UIC60 — это обозначение стандарта Международного союза железных дорог, а 60E1 — обозначение европейского стандарта EN 13674-1. Оба относятся к одному и тому же рельсовому профилю плотностью 60,21 кг/м и идентичным размерам.

Вопрос: В чем разница между R260 и R350HT?

A: R260 is a standard grade with 260-300 HB hardness, suitable for mixed traffic. R350HT is head-hardened to 350-390 HB, offering approximately 30% longer wear life in demanding conditions such as high-speed lines (>250 км/ч) и коридоры для тяжелых-перевозок .

Вопрос: Сколько времени занимает доставка рельсов EN 60E1?

О: Обычно через 20-30 дней после получения депозита, в зависимости от количества заказа и требований к обработке. Для международных отправлений предоставьте дополнительное время на доставку и таможенное оформление.

Вопрос: Как рельсы EN 60E1 упаковываются для транспортировки?

О: Рельсы связаны прочными стальными ремнями, защищенными для морских перевозок. Упаковка может быть адаптирована к требованиям заказчика.

В2: Можете ли вы поставить соответствующие железнодорожные крепежи для рельса EN 60E1?

О: Да, как поставщик комплексных решений для путей, компания GNEE RAIL поставляет совместимые накладки (шарниры), железнодорожные шпалы, рельсовые зажимы (например, зажимы E-, зажимы SKL) и рельсовые болты, идеально соответствующие размерам рельсов UIC 60.

Железнодорожная инфраструктура опирается на самые высокие стандарты надежности и безопасности. Будучи сертифицированным поставщиком материалов для железнодорожных путей, GNEE RAIL поставляет рельсы премиум-класса UIC60, разработанные для глобальных проектов.

• Соответствие международным стандартам

Каждая партия наших рельсов UIC60 проходит строгие испытания. Мы проверяем точность размеров, чтобы обеспечить идеальное соответствие шпалам и системам крепления. Мы проверяем целостность внутренней конструкции, чтобы устранить скрытые дефекты и обеспечить долгосрочную-работу. Вся продукция соответствует стандартам EN 13674-1, имеет стабильные механические свойства и износостойкость.

• Высокопроизводительные-рельсы UIC60 для глобальных железнодорожных сетей

Наш рельс UIC60 весит 60,21 кг/м и рассчитан на осевую нагрузку более 30 тонн. Он надежно работает на высокоскоростных-пассажирских линиях, в коридорах для тяжелых-грузовых перевозок и в городских транспортных системах.

• Индивидуальные услуги для железной дороги 60E1

GNEE RAIL предлагает индивидуальную обработку, включая резку по длине, гибку рельсов и алюминотермическую сварку. В сочетании с соответствующими системами крепления мы предоставляем комплексные решения для путей, адаптированные к потребностям вашего проекта.

• Сертификаты и проверка-сторонней организацией

Компания GNEE RAIL предоставляет полные документы о качестве для каждого заказа. Наш завод работает в соответствии с системой качества ISO 9001. Мы выдаем сертификаты заводских испытаний EN 10204 3.1 (MTC). Эти сертификаты подтверждают химические и механические свойства. Для проверки третьей стороной - мы предлагаем сертификаты EN 10204 3.2. Проверку могут проводить SGS, TSI или другие органы.

Р350НТ 60е1 рельс МТС

R260 uic60 рельсовый рельс MTC

Сертификация ТСИ

Сертификация СГС

Благодаря стабильным объемам поставок и-своевременной доставке мы поддерживаем успех вашего железнодорожного транспорта. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о наших железнодорожных решениях UIC60.

Свяжитесь сейчас

ГНИ РЕЛЬСявляется профессиональным производителем стальных рельсов стандарта UIC60. Мы используем заготовки из высококачественной-стали и передовые технологии прокатки. Наши рельсы UIC60 отличаются высокой прочностью, превосходной вязкостью и превосходной износостойкостью. Они надежно работают при больших нагрузках на ось и обеспечивают длительную-работу.

Строгий контроль качества применяется на каждом этапе производства. Точность размеров, прямолинейность и качество поверхности соответствуют международным железнодорожным стандартам. Стабильная внутренняя структура снижает риск усталости и повреждений.

Мы предоставляем профессиональные вспомогательные услуги. К ним относятся индивидуальные решения по резке по длине, гибке рельсов, сверлению и сварке. Мы также предлагаем подходящие системы крепления для комплексных проектов пути.

Наше эффективное производство обеспечивает стабильные поставки и-своевременную доставку. Если вам нужны высокопроизводительные-рельсы UIC60 для вашего железнодорожного проекта, свяжитесь с нами для получения профессиональной продукции и индивидуальных решений.

горячая этикетка : рельсовые пути en 60e1 uic 60, Китай рельсовые пути en 60e1 uic 60 производители, поставщики, завод