Ударное повреждение компонентов соединения, вызванное смятием конца рельса
Вопрос 1: Почему разрушение конца рельса ухудшает воздействие на суставы?
A1: Раздавливание концов рельса приводит к локальному проседанию и появлению ступенек на конце рельса, что приводит к сильному мгновенному удару при прохождении колес. Энергия удара передается на накладки, болты, колодки и другие детали, значительно увеличивая их динамическую нагрузку и значительно ускоряя скорость усталостного разрушения.
Вопрос 2: Почему соединительные болты в разрушенных секциях более склонны к усталостному разрушению?
A2: Удар приводит к тому, что болты подвергаются многократному комбинированному напряжению растяжения и изгиба, причем амплитуда напряжения значительно превышает амплитуду напряжения обычных секций. Подскакивание концов рельса приводит к частому открытию и закрытию соединений, болты постоянно испытывают динамическое напряжение, трещины быстро распространяются, а усталостное разрушение чрезвычайно легко возникает в корневой части или на участке резьбы.
Вопрос 3: Какое влияние оказывает разрушение концов на срок службы накладных пластин?
A3: Удар резко увеличивает изгибающий момент в середине накладок, вызывая пластический изгиб и деформацию дуги. Трещины быстро возникают в местах концентрации напряжений, особенно через трещины возле отверстий для болтов. Чем сильнее разрушение, тем короче цикл замены накладок.
Вопрос 4. Какой вред наносит толстая кромка конца рельса зажимам и удержанию калибра?
A4: Толстая кромка выходит за пределы колеи, вынуждая рельсы смещаться наружу и расширять колею. При этом зажимы испытывают эксцентрическое напряжение, сила зажима снижается, а боковое сопротивление стропы оказывается недостаточным. Толстая кромка также усиливает износ колес-рельсов, создавая ситуацию, когда концы рельсов и компоненты повреждаются одновременно.
Вопрос 5: Как уменьшить разрушение концов рельсов и повреждение компонентов с помощью мер по эксплуатации и техническому обслуживанию?
A5: Своевременно шлифовать жирные кромки концов рельсов и раздавленные детали для восстановления стандартной торцевой поверхности. Подтяните шарнирные болты, чтобы улучшить жесткость соединения. Замените раздавленные и вышедшие из строя колодки, чтобы улучшить условия поддержки. Усилить проверку соединений и своевременно заменять сильно разрушенные рельсы, чтобы избежать распространения заболевания.