Система прикрепления железной дороги используется для прикрепления стальной рельсы и железнодорожного спящего. Функция системы прикрепления железной дороги заключается в поддержании датчика и предотвращении вертикального и горизонтального движения рельсов относительно положения спящего. Система крепления обычно состоит изРельсовая пластина, шип, клип, рельсовый якорьили другие крепежные элементы.
АSKL/KPOЖелезнодорожные системы крепления, изготовленные GNEE Rail, эффективно выдерживают вертикальные, горизонтальные и продольные силы, генерируемые во время эксплуатации поезда. Одновременно они демонстрируют исключительную эластичность для вибраций и шума, обеспечивая плавное и безопасное движение поезда.
Система фиксации железной дороги SKL
SKL железнодорожные системы крепления (SKL3, SKL12, SKL14) известны своей превосходной устойчивостью к усталости и стабильности и широко используются в европейских железнодорожных системах. Это относится к высокоскоростной железнодорожной и городской железнодорожной транзите.
| Элемент | Количество | Материал |
|---|---|---|
| SKL напряжение | 2 | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 |
| SS35 Винт Спайк | 2 | Степень 4.6: Q235 |
| Класс 5.6: 35# | ||
| Класс 8.8: 45# | ||
| Плоская шайба | 2 | Q235 |
| Пластиковый дюбель | 2 | HDPE, усиленный нейлон 66 (PA66) |
| Переводящая тарелка | 2 | Усиленный нейлон 66 (PA66) |
| Железнодорожная площадка | 1 | Ева, или резина |
Функции
Сильная эластичность:Закрепители SKL обладают высокой эластичностью и могут эффективно снизить вибрацию и шум при запуске поездов.
Высокая надежность:С помощью научного дизайна он может долго выдерживать высокие динамические нагрузки в сложных средах в течение длительного времени.
Низкая стоимость технического обслуживания:Простая установка и обслуживание, длительный срок службы.
Система железнодорожных крепежных деталей KPO
Система крепления KPO представляет собой крепеж в форме клина, обычно используемая на деревянных и стальных шпалах, применимых к обычным железным дорогам, скоростным железной дороге и низкоскоростной железной дороги.
| Элемент | Количество | Материал |
|---|---|---|
| Клип КПО | 2 | Q235 |
| Винт шип | 2 | Степень 4.6: Q235 |
| Класс 5.6: 35# | ||
| Класс 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Класс 4.6: Q235 |
| Класс5.6: 35# | ||
| Класс 8.8: 45# | ||
| HEX NUT 2 | 2 |
5: 35# |
| 8: 45# | ||
| Двойная катушка весенняя шайба | 2 | 65 мн |
Функции
Простая структура:Застежки KPO состоят из клинообразного дизайна, что облегчает установку.
Высокая стабильность:Это может обеспечить стабильную силу фиксирования трека.
Бюджетный:Затраты на производство и техническое обслуживание относительно низкие.
