A железнодорожная площадка, также называемая рельсовой резиновой пластиной, спроектирована между рельсовой шпалой и подошвой рельса и состоит из эластичного полиуретанового мата, который помещается между стальными рельсами и шпалами для защиты верхней части шпалы от износа и ударов.
Почему подушка рельса имеет канавки?
Накладки на рельсы имеют канавки для создания особого профиля жесткости, что позволяет им поглощать удары и вибрации (низкая начальная жесткость), предотвращая при этом чрезмерные движения (высокая жесткость под нагрузкой) в целях безопасности, снижая шум, улучшая сцепление для устойчивости и позволяя воде/воздуху выходить для лучшего контакта и долговечности. Эти канавки обеспечивают сложные характеристики прогиба-под нагрузкой, необходимые для долговечности пути и комфорта пассажиров, особенно в тяжелых,-скоростных поездах.
Ключевые функции канавок:
- Управление нагрузкой: канавки позволяют колодке значительно деформироваться при небольших нагрузках (начальная гибкость), а затем становятся намного жестче при тяжелых нагрузках на колеса, предотвращая ослабление зажима рельса и обеспечивая стабильный контакт.
- Демпфирование вибрации и шума: они поглощают вибрацию и гасят стук, уменьшая воздействие на бетонные шпалы и сводя к минимуму шум для пассажиров и жителей близлежащих районов.

- Улучшенный контакт и тяга: канавки помогают поддерживать постоянный контакт с рельсом даже при незначительных движениях гусеницы, позволяя воде, воздуху и мусору выходить наружу, улучшая сцепление.
- Увеличенный срок службы гусениц: уменьшая удары и вибрацию, канавки защищают бетонные шпалы и балласт от усталости и повреждений, снижая затраты на техническое обслуживание.
- Повышенная устойчивость: конструкция в сочетании со специальными резиновыми смесями обеспечивает высокую устойчивость и быстрое эластичное восстановление после деформации.
Рифленая резиновая подошвадоступны в различных размерах и спецификациях и могут использоваться в швеллерных шпалах для мостов, железнодорожных компенсаторов и т. д. Благодаря превосходному электрическому сопротивлению и сопротивлению ползучести, его также можно использовать в стрелочных переводах и железнодорожных путях. Сегодня, выпуская нашу серию рифленых резиновых прокладок, мы удовлетворяем потребности Китайских железных дорог и даже клиентов с различных зарубежных рынков. При размещении в деревянных шпалах и рельсах рельса эти проставки продлевают срок службы рельса и рельсовых скреплений, смягчая различные удары и удары.
Технические характеристики резиновой прокладки рельса GRSP

| Доктор Нет | 6 мм GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60кг риалов от 1 дюйма до 12, RT-4865 60кг риалов 1 дюйма 8,5,RT- 198-6203 и RT-6204 и т. д. |
| Стандартный | РДСО |
| Форма | прямоугольный |
| Приложение | Промышленный |
| Твердость | 75~85 берегов А |
| Материал | Резина |
| Минимальное количество заказа | 2500 шт. |
Как профессиональный производитель резиновых подушек для рельсовГНИ РЕЛЬСМы можем производить различные стандарты резиновых рельсовых прокладок и других рельсовых скреплений. Если вы хотите построить железнодорожную линию, не стесняйтесь обращаться к нам, мы можем поставить все типы резиновых рельсовых подушек из различных материалов. При необходимости мы можем изготовить резиновые рельсовые прокладки по индивидуальному заказу.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!

