Почему подушка рельса имеет канавки?

Jan 07, 2026 Оставить сообщение

A железнодорожная площадка, также называемая рельсовой резиновой пластиной, спроектирована между рельсовой шпалой и подошвой рельса и состоит из эластичного полиуретанового мата, который помещается между стальными рельсами и шпалами для защиты верхней части шпалы от износа и ударов.

 

Почему подушка рельса имеет канавки?

 

Накладки на рельсы имеют канавки для создания особого профиля жесткости, что позволяет им поглощать удары и вибрации (низкая начальная жесткость), предотвращая при этом чрезмерные движения (высокая жесткость под нагрузкой) в целях безопасности, снижая шум, улучшая сцепление для устойчивости и позволяя воде/воздуху выходить для лучшего контакта и долговечности. Эти канавки обеспечивают сложные характеристики прогиба-под нагрузкой, необходимые для долговечности пути и комфорта пассажиров, особенно в тяжелых,-скоростных поездах.

 

Ключевые функции канавок:

 

  • Управление нагрузкой: канавки позволяют колодке значительно деформироваться при небольших нагрузках (начальная гибкость), а затем становятся намного жестче при тяжелых нагрузках на колеса, предотвращая ослабление зажима рельса и обеспечивая стабильный контакт.

 

  • Демпфирование вибрации и шума: они поглощают вибрацию и гасят стук, уменьшая воздействие на бетонные шпалы и сводя к минимуму шум для пассажиров и жителей близлежащих районов.

 

rail fastening

 

  • Улучшенный контакт и тяга: канавки помогают поддерживать постоянный контакт с рельсом даже при незначительных движениях гусеницы, позволяя воде, воздуху и мусору выходить наружу, улучшая сцепление.

 

  • Увеличенный срок службы гусениц: уменьшая удары и вибрацию, канавки защищают бетонные шпалы и балласт от усталости и повреждений, снижая затраты на техническое обслуживание.

 

  • Повышенная устойчивость: конструкция в сочетании со специальными резиновыми смесями обеспечивает высокую устойчивость и быстрое эластичное восстановление после деформации.

 

Рифленая резиновая подошвадоступны в различных размерах и спецификациях и могут использоваться в швеллерных шпалах для мостов, железнодорожных компенсаторов и т. д. Благодаря превосходному электрическому сопротивлению и сопротивлению ползучести, его также можно использовать в стрелочных переводах и железнодорожных путях. Сегодня, выпуская нашу серию рифленых резиновых прокладок, мы удовлетворяем потребности Китайских железных дорог и даже клиентов с различных зарубежных рынков. При размещении в деревянных шпалах и рельсах рельса эти проставки продлевают срок службы рельса и рельсовых скреплений, смягчая различные удары и удары.

 

Технические характеристики резиновой прокладки рельса GRSP

 

rail fasteners

 

Доктор Нет 6 мм GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60кг риалов от 1 дюйма до 12, RT-4865 60кг риалов 1 дюйма 8,5,RT- 198-6203 и RT-6204 и т. д.
Стандартный РДСО
Форма прямоугольный
Приложение Промышленный
Твердость 75~85 берегов А
Материал Резина
Минимальное количество заказа 2500 шт.

 

Как профессиональный производитель резиновых подушек для рельсовГНИ РЕЛЬСМы можем производить различные стандарты резиновых рельсовых прокладок и других рельсовых скреплений. Если вы хотите построить железнодорожную линию, не стесняйтесь обращаться к нам, мы можем поставить все типы резиновых рельсовых подушек из различных материалов. При необходимости мы можем изготовить резиновые рельсовые прокладки по индивидуальному заказу.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!