Железнодорожный путьявляется важным компонентом рельсового пути, и его функция заключается в том, чтобы направлять колеса поезда при движении вперед, выдерживая огромное давление, оказываемое колесами. Стальной рельс должен обеспечивать гладкую, устойчивую и непрерывную поверхность качения для проезжающих колес поезда. На участках электрической железной дороги или автоблокировки железнодорожный путь также может использоваться в качестве рельсовой цепи.
Как рассчитать вес рельса?
Чтобы рассчитать вес рельса, вы находите вес на единицу длины (например, фунты на ярд или килограммы на метр) для конкретного профиля рельса (например, 115RE, 52 кг), а затем умножаете его на общую длину, необходимую для вашего пути; Весовой рейтинг рельса отражает его устойчивость к нагрузкам на ось и скоростям. При доставке вы рассчитываете фактический вес (физический) или объемный вес (объем), используя размеры Д x Ш x В.
Ключевые факторы, влияющие на вес рельса
Требуемый вес рельсов для пути зависит от:

- Нагрузка на ось: более тяжелым поездам нужны более тяжелые рельсы.
- Скорость поезда: более высокие скорости требуют более прочного и тяжелого рельса.
- Ширина колеи: расстояние между рельсами.
- Балластная подушка: Глубина камня под шпалами.
Типы рельсовых путей
Стальные рельсовые профили состоят из головки вверху. Паутина поддерживает голову и сравнительно тоньше. В основании компонента находится ножка, опирающаяся на направляющую.
- Профили Bullhead имеют одинаковое поперечное сечение в верхней и нижней части изделия. Концепция устройств Bullhead была призвана обеспечить возможность повторного использования. Однако фактическая конструкция не имела необходимой симметрии для облегчения повторного использования и требовала значительных затрат на строительство и обслуживание. Решения с плоским-дном заменили эту конструкцию.

- Рельсы с плоским-дном или Т-рельца с фланцами в Северной Америке имеют более широкую плоскую опору у основания. Этот асимметричный профиль в настоящее время является самым распространенным продуктом во всем мире.
- Рифленые рельсы имеют желобчатую структуру или полку в головке. Гребни колеса лежат внутри канавки, а остальная часть головки является несущей. Рифленые рельсы идеально подходят для трамвайных путей, где пространство, доступное для прокладки специального рельсового пути, ограничено.
С 2008 годаГНИ РЕЛЬСуже более 18 лет поставляет стальные рельсы различных марок, стальные рельсы GNEE высоко рекомендуются в Китае и за рубежом. Благодаря новейшему оборудованию GNEE производит высококачественные стальные рельсы, отвечающие требованиям большинства стран. Здесь доступны стандартные рельсы, рельсы с закаленной головкой, тяжелые рельсы, легкие рельсы, крановые рельсы и другие типы. Являясь одним из основных поставщиков рельсов в Китае, компания GNEE RAIL работает над поставкой экономичной продукции для экологически чистых железных дорог по всему миру.
Наш ассортимент железнодорожной продукции:

| Тип рельса | Стандартный | Размер | Материал | Стандартная длина |
|---|---|---|---|---|
| Цюй серии | китайский ИБ/Т 5055-2014 |
КУ70, КУ80, КУ100,QU120 |
У71Мн, У75В | 12m |
| Серия | немецкий DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Мн, У71Мн | 10/12/15m |
| Серия ASCE | Американский АСТМ, АРЕМА |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Серия МСЖД | Международный союз железных дорог UIC860-0, EN-13674-1 |
МСЖД50, МСЖД54, МСЖД60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Горнодобывающая железная дорога | ГБ/Т 11264-2012 | 8 кг, 9 кг, 12 кг, 15 кг, 18 кг, 22 кг, 24 кг, 30 кг |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| Тяжелые железнодорожные рельсы | ГБ 2585-2007 | 38 кг, 43 кг, 50 кг, 60 кг, 75 кг | 50Мн, У71Мн | 6-24m |
| Серия БС | Британский БС11-1985 |
БС50'О', БС60А, БС60Р, БС75А, БС75Р, БС80А, БС100А,БС113А |
700/900A | 8-25m |
| Серия JIS | японский ДЖИС Э1103/1101 |
15кг, 22кг, 30А, 37А, 50Н, CR73, CR100 |
По данным JIS | 9-10m |
| Серия АС | австралийский АС 1085 |
31 кг, 41 кг, 47 кг, 50 кг, 53 кг, 60 кг, 66 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг |
900A/1100 | 8-25m |
| EN-серия | Стандарт EN ЕН 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | Р200, Р260, Р260МН, Р350ХТ | 6-24m |
| Серия ИСКОР | Южноафриканский ИСКОР |
15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг |
700/900A | 9-25m |
Помимо стальных рельсов,ГНИ РЕЛЬСтакже предлагает широкий ассортимент железнодорожных компонентов. Качество и безопасность являются основой всей нашей продукции, тщательно проверяя каждый компонент на соответствие самым высоким отраслевым стандартам.Связаться с намисегодня, чтобы обсудить ваши конкретные требования.

