Что означает рейка 52 кг?
Индийские железные дороги разработали секцию с массой 52 кг/м в 1959 году, чтобы удовлетворить требования более тяжелого и быстрого движения того времени. Железную дорогу предлагается использовать на всех основных линиях БГ с будущей скоростью до 130 км/ч и плотностью движения от 20 до 25 мск. Его поперечное-сечение составляет 6615 квадратных миллиметров.
Рельс массой 52 кг подходит для тележек, козловых кранов, мостовых кранов, железнодорожных веток, железнодорожных опор.
ГНИ РЕЛЬСможем предоставить рельсы 52 кг, рельсы 60 кг и т. д.
Спецификация:

Тип: рельс 52 кг.
Материал: 50Мн/У71Мн
Вес: 51,89 кг/м
Длина: 12,5-25м
|
Профиль |
Масса кг/метры |
Верхняя ширина (мм) |
Базовая ширина (мм) |
Высота Ширина (мм) |
Ширина сети (мм) |
|
52 кг |
51.89 |
67 |
136 |
156 |
15.5 |
Совместимость рельсов массой 52 кг с рельсовыми зажимами
Система крепления — это то, что прикрепляет рельс к шпале, и ее конструкция неразрывно связана с профилем рельса. Рельсовые зажимы должны идеально подходить к основанию рельса, чтобы обеспечить правильное усилие зажима (нагрузку на схождение), что важно для поддержания колеи, предотвращения проскальзывания рельса и поглощения вибраций.
Эластичные системы рельсовых зажимов
- В современном строительстве путей почти исключительно используются эластичные рельсовые зажимы. Эти системы намного превосходят старые жесткие крепления, такие как собачьи шипы. Рейка весом 52 кг с шириной основания 136,00 мм совместима с несколькими типами систем эластичных зажимов.
- Pandrol-Стильные клипы:Широко используются такие зажимы, как Pandrol E-Clip или PR-Clip. Эти зажимы вбиваются в чугунный-уступ, заделанный в бетонную шпалу. Геометрия зажима разработана таким образом, что при установке он оказывает постоянное прижимное усилие на базовый фланец рельса.

| Модель | Диаметр | Материал | Под давлением | СПЧ | Масса |
| E1609 | Ø 16 мм | 60Si2MnA | Больше или равно 950 кг. | 44-48 | 0,43 кг/шт. |
| E1809 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Больше или равно 950 кг. | 44-48 | 0,61 кг/шт. |
| E1813 | Ø 18 мм | 60Si2MnA | Больше или равно 950 кг. | 44-48 | 0,62 кг/шт. |
| E2001 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Больше или равно 950 кг. | 44-48 | 0,80 кг/шт. |
| E2009 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Больше или равно 950 кг. | 44-48 | 0,80 кг/шт. |
| E2039 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Больше или равно 950 кг. | 44-48 | 0,80 кг/шт. |
| E2007 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Больше или равно 950 кг. | 44-48 | 0,80 кг/шт. |
| E2055 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Больше или равно 950 кг. | 44-48 | 0,80 кг/шт. |
| E2056 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Больше или равно 950 кг. | 44-48 | 0,80 кг/шт. |
| E2063 | Ø 20 мм | 60Si2MnA | Больше или равно 950 кг. | 44-48 | 0,80 кг/шт. |
- Натяжные зажимы Vossloh SKL:Другой распространенной системой является зажим Vossloh SKL (например, SKL-12, SKL-14). В этой системе используется винтовой шип для затягивания натяжного зажима на основании рельса. Конструкция зажима обеспечивает определенное натяжение, обеспечивающее необходимую силу зажима.

| Имя | Зажим натяжной SKL |
| Материал | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Твердость | 42-47HRC |
| Усталость жизни | для Dia.18 составляет 3 миллиона циклов без поломок. |
| для Dia.20 составляет 5 миллионов циклов без поломок. | |
| Поверхность | простой (смазанный), оксидный черный, цветная окраска или по требованию заказчика |
| Стандартный | ДИН17221, БС970, ГБ/Т1222 |
- Изоляторы и прокладки:Этим системам также требуются изоляторы и прокладки, совместимые по размерам. Изолятор предотвращает электрический контакт между зажимом и рельсом (для сигнальных цепей) и должен соответствовать профилю зажима. Рельсовая подкладка, которая находится между основанием рельса и шпалой, должна соответствовать ширине основания 136,00 мм, чтобы обеспечить равномерную поддержку и гасить вибрации.
Другие типы стальных рельсов от GNEE RAIL

| Тип рельса | Стандартный | Размер | Материал | Стандартная длина |
|---|---|---|---|---|
| Цюй серии | китайский ИБ/Т 5055-2014 |
КУ70, КУ80, КУ100,QU120 |
У71Мн, У75В | 12m |
| Серия | немецкий DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Мн, У71Мн | 10/12/15m |
| Серия ASCE | Американский АСТМ, АРЕМА |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Серия МСЖД | Международный союз железных дорог UIC860-0, EN-13674-1 |
МСЖД50, МСЖД54, МСЖД60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Горнодобывающая железная дорога | ГБ/Т 11264-2012 | 8 кг, 9 кг, 12 кг, 15 кг, 18 кг, 22 кг, 24 кг, 30 кг |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| Тяжелые железнодорожные рельсы | ГБ 2585-2007 | 38 кг, 43 кг, 50 кг, 60 кг, 75 кг | 50Мн, У71Мн | 6-24m |
| Серия БС | Британский БС11-1985 |
БС50'О', БС60А, БС60Р, БС75А, БС75Р, БС80А, БС100А,БС113А |
700/900A | 8-25m |
| Серия JIS | японский ДЖИС Э1103/1101 |
15 кг, 22 кг, 30А, 37А, 50Н, CR73, CR100 |
По данным JIS | 9-10m |
| Серия АС | австралийский АС 1085 |
31 кг, 41 кг, 47 кг, 50 кг, 53 кг, 60 кг, 66 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг |
900A/1100 | 8-25m |
| EN-серия | Стандарт EN ЕН 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | Р200, Р260, Р260МН, Р350ХТ | 6-24m |
| Серия ИСКОР | Южноафриканский ИСКОР |
15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг |
700/900A | 9-25m |
Помимо стальных рельсов, GNEE RAIL также предлагает широкий ассортимент рельсовых компонентов. Качество и безопасность являются основой всей нашей продукции, тщательно проверяя каждый компонент на соответствие самым высоким отраслевым стандартам.Связаться с намисегодня, чтобы обсудить ваши конкретные требования.

