Угол -владелец и боковая сдержанность железной дороги
- Каков стандартный угол установки нажающей пластины?
Угол установки нажатых пластин для обычных линий в основном составляет 45 градусов, образуя симметричные ограничения с стороной рельсовой головки; Угол установки нажатых пластин для высокоскоростных железных дорог составляет 60 градусов, что может обеспечить большую боковую сдержанную силу; Угол установки внешних прессовающих пластин в кривых может быть увеличен до 75 градусов, чтобы противостоять тенденции переворачивания наружных рельсов при центробежной силе; Угол нажатых пластин для специальных линий тяжелых домов составляет 50 градусов, балансируя боковую силу и пространство установки.
- Каково влияние отклонения угла установки на боковую сдержанность?
Меньший угол (такой как 30 градусов для нажатой на 45 градусов) уменьшит боковую силу сдержанности на 30-40%, а рельс подвержено смещению снаружи; Больший угол (такой как 75 градусов для нажатой на 60 градусов) уменьшит площадь контакта между прессовательной пластиной и рельсом, увеличит локальное напряжение и ускорит износ прессовой пластины. Когда угловое отклонение превышает ± 5 градусов, эффект сдержанности значительно уменьшается и необходимо перенести.
- Как управлять углом установки нажающей пластины?
Используйте инструменты позиционирования угла, чтобы убедиться, что угол между прессованием пластины и стороной рельса соответствует проектному значению во время установки. Используйте специальный гаечный ключ с углами, чтобы контролировать изменение угла при затяжке болтов, чтобы избежать углового отклонения, вызванного прогибом болта. После установки проверьте с помощью угловой линейки, образец 10 нажатых пластин на 100 метров дорожки, а коэффициент квалификации угла должен достигать 100%.
- Каковы особые требования для угла установки нажатых пластин в различных секциях линии?
Стандартные углы (45 градусов или 60 градусов) используются в прямых секциях; В разделах с радиусом кривой менее 800 метров внутренний угол нажатой пластин остается стандартным, а внешняя сторона увеличивается на 5 градусов -15 градусов; В части выключателя явки нажающий угол пластины вблизи рельса переключателя должен быть плотно отрегулировать, чтобы обеспечить сопоставление с направлением смещения рельса переключателя; Угол нажатых на дорожных пластинах на мостах должен быть скоординирован с направлением расширения моста, чтобы избежать дополнительного напряжения, вызванного изменением температуры.
- Каковы методы обнаружения для угла установки нажающей пластины?
Используйте универсальный угол, чтобы непосредственно измерить угол между прессованием пластины и стороной рельса, с точностью, контролируемой в пределах ± 1 градус. Используйте лазерный угловой измеритель, чтобы быстро обнаружить угловое отклонение, сравнивая угловую линию, образованную проекцией лазерной луча с краем нажающей пластины. Проведите испытания боковых сил на установленной дорожке и выясните, подходит ли угла нажатия пластины в соответствии с смещением рельса. Если смещение превышает 0,5 мм, угол считается неквалифицированным.