ГБтяжелый РайlТо есть тяжелый рельс, производимый в соответствии с национальным стандартом Китая (ГБ), является основным компонентом железнодорожной системы. Его вес на метр превышает 30 кг, а общие спецификации включают 38 кг/м, 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м и т. Д.
| Классификация | Высота (мм) | Голова (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| КРСАНСКИЙ РЕВОБ | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Ку 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Во время железнодорожной эксплуатации тяжелые рельсы GB. Важная задача направления колес поезда вперед, при этом при этом огромное давление колес и передавать их в спящие. Для удовлетворения этого строгого требования GB Heavy Rail должен иметь превосходную комплексную производительность. С точки зрения прочности, он должен быть в состоянии противостоять давлению и воздействию нагрузки, генерируемой работой локомотивов и транспортных средств, чтобы избежать деформации или перелома. С точки зрения твердости необходимо противостоять износу, вызванному долгосрочным прокатом колес, и поддерживать плоскостность поверхности рельса. Определенная прочность также необходима для предотвращения хрупкого перелома при низкой температуре или внезапном воздействии. Например, на оживленных грузовых магистральных линиях, тяжелые поезда часто шатаются вперед и назад. Тяжелые рельсы ГБ полагаются на свою высокую силу, чтобы постоянно переносить поезда и обеспечить плавную транспортировку.
Его производственный процесс сложный и строгий. Обычно для выплавки используется основной конвертер кислорода или электрическая дуговая печь, а технология переработки за пределами печи используется для улучшения чистоты расплавленной стали и уменьшения вредных примесей и включений. Горячая ходовая или послепрокативная термообработка непрерывных заготовков литья дает тяжелые рельсы хорошую внутреннюю структуру и производительность. От расплавленной стали до формирования каждый шаг строго контролируется для обеспечения стабильного и надежного качества.
Тяжелые рельсы ГБ широко используются в различных железнодорожных сценариях. На железных дорогах, будь то высокоскоростный пассажирский поезд или поезда с тяжелой нагрузкой, загруженный товарами, на тяжелые рельсы GB полагаются на строительство твердого операционного фундамента. В городских железнодорожных транзитных системах это обеспечивает безопасную и эффективную эксплуатацию транспортных транспортных средств, таких как метро и скоростные железы. На некоторых крупных промышленных и горнодобывающих предприятиях железная дорога выделенная линии, используемая для транспортировки сырья и продуктов, также неотделимы от поддержки тяжелых рельсов GB.
В качестве ключевого компонента железнодорожных путей тяжелые рельсы GB обеспечивают твердые гарантии для безопасной и эффективной работы железнодорожного транспорта с надежной производительностью и стабильным качеством и занимают ключевое положение в современной транспортной системе.
ГНЕЕ РАИЛ является международным предприятием, специализирующимся на импорте стали и экспортной торговле. Он уже давно привержен предоставлению высококачественных стандартных железнодорожных продуктов GB для глобальных клиентов. У нас есть полная система цепочки поставок и богатый опыт работы в отрасли, и мы установили стабильное стратегическое партнерство с крупными национальными производственными предприятиями.
В дополнение к тяжелым рельсам, основные продукты Gnee также включают в себя скоростные рельсы, железнодорожные рельсы и различные железнодорожные крепежные элементы, которые широко используются в линии железнодорожных магистралей, городской железнодорожной транзит, портовой машины и других полях. Благодаря профессиональной международной торговой команде и эффективным логистическим решениям, мы успешно экспортировали нашу продукцию в более чем 30 стран и регионов в Юго-Восточной Азии, Африке, на Ближнем Востоке, Южной Америке и т. Д., И можем предоставить клиентам конкурентоспособные цены, точные гарантии доставки и комплексные послепродажные услуги. Мы всегда придерживаемся ориентированного на потребителей клиентов и предоставляем надежную железнодорожную продукцию и техническую поддержку для глобальной строительства инфраструктуры посредством строгого контроля качества и гибких методов торговли.