ГБ75 кг тяжелые рельсыТо есть, тяжелые рельсы весом 75 килограммов на метр и производятся в строгом соответствии с китайскими национальными стандартами, занимая ключевую позицию в области железнодорожного транспорта, особенно на тяжелых железных дорогах .
Его рождение связано с потребностями в развитии транспортировки тяжелых и крупных поездов ., чтобы рельсы с обычными спецификациями выдержали огромное давление и воздействие . GB 75KG Тяжелые рельсы возникли и стали ключом к обеспечению безопасности и эффективности. Как железная дорога Daqin, которая имеет годовой транспортный объем сотни миллионов тонн, она выполняет тяжелые транспортные задачи .

С структурной точки зрения, тяжелые рельсы GB75KG применяют специальную симметричную конструкцию поперечного сечения с широкой и толстой рельсовой головкой, которая может увеличить область контакта с колесом, диспергируется и уменьшить износ; Рельсовая талия утолщена, чтобы повысить сопротивление изгибания и противостоять огромному изгибному моменту, созданному при прохождении поезда; Нижняя дно широко, чтобы обеспечить хорошее соответствие с спином и улучшить стабильность .
| Классификация | Высота (мм) | Голова (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| КРСАНСКИЙ РЕВОБ | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Ку 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
С точки зрения технологии производства, для этого требуется несколько сложных процессов ., выбираются высококачественные стальные заготовки, и часто используется среднеуглеродистая сталь, такая как U75V, часто используется . после предварительной обработки расплавленного железа, чтобы удалить примеси, он выходит из-за конвертера или электрическо Содержание в стали снижается путем вакуумного дегазаза, обработки кальцие и других средств ., затем он непрерывно отличается, используя большую квадратную технологию непрерывного литья. Температура и деформация проката, чтобы гарантировать, что точность и производительность размерных соответствуют стандартам .

С точки зрения производительности, тяжелая рельса GB75KG имеет чрезвычайно высокую прочность, с прочностью доходности более 400 МПа и прочностью растяжения более 700 МПа ., он может противостоять сильному давлению и воздействию, вызванных тяжелыми поездами; Он обладает хорошей износостойкой стойкостью, и поверхность рельса была специально тепло, чтобы значительно улучшить твердость, эффективно снижать скорость износа и продлить срок службы; Он обладает отличной усталостью и может противостоять переменному напряжению, создаваемому миллионами круглых поездок поездов .
Из-за превосходных производительности тяжелые рельсы GB75KG широко используются в тяжелых железных дорогах и специальных железных дорогах для крупных промышленных и горных предприятий . на тяжелых железных дорогах, они обеспечивают безопасную и стабильную работу 10, 000- Тонных поездов; На промышленных и горнодобывающих предприятиях они помогают эффективно транспортировать сырье и продукты . в будущем, поскольку железнодорожные перевозки развиваются в направлении более высоких объемов и более высоких скоростей, тяжелые рельсы GB75KG будут продолжать оптимизироваться и модернизироваться, чтобы обеспечить надежную поддержку для развития железнодорожной промышленности .}}}}

