Технология защиты от коррозии и-долговременной защиты болтов с накладными пластинами
Q1: Каков механизм формирования коррозионной усталости болтов с пластинчатыми пластинами?
A1: Болты с накладными пластинами одновременно подвергаются переменному сдвиговому усилию и растягивающему давлению, вызванным нагрузкой поезда, а также воздействию агрессивных сред, таких как дождь, солевой туман и блуждающий ток. Коррозия приводит к образованию микро-трещин на поверхности болта, а переменная нагрузка будет способствовать быстрому расширению микро-трещин, что в конечном итоге приведет к разрушению болта. Эффект связи коррозии и усталости является основным механизмом коррозионно-усталостного разрушения.
Q2: Почему коррозионная усталость болтов с накладными пластинами более серьезна в прибрежных районах?
A2: Высокий уровень соляного тумана и высокая влажность окружающей среды в прибрежных районах ускоряют электрохимическую коррозию поверхности болтов, образуя большое количество коррозионных ямок, являющихся источниками трещин; в то же время переменное напряжение, вызванное высокочастотной вибрацией поезда, приведет к быстрому расширению этих трещин. По сравнению с внутренними районами, скорость коррозии и скорость усталостного расширения болтов значительно улучшаются, а проблема коррозионной усталости становится более заметной.
Q3: В чем разница в защитном старении между горячим-оцинкованием и покрытием дакрометом для защиты болтов?
A3: Защитное старение покрытия горячего-оцинкования погружением составляет около 5-8 лет, подходит для болтов с пластинчатыми пластинами в обычных условиях; Покрытие dacromet не имеет риска водородного охрупчивания, его стойкость к коррозии в солевом тумане в 3-5 раз выше, чем у горячего цинкования, срок защитного старения может достигать более 10 лет, что больше подходит для болтов в агрессивных средах и может эффективно задерживать возникновение коррозионной усталости.
Q4: Какое влияние оказывает процесс установки болтов на защиту от коррозионной усталости?
A4: Нанесение специальной антикоррозионной-смазки для резьбы во время установки болтов может заполнить зазоры резьбы и изолировать коррозионную среду; достижение стандартного крутящего момента позволяет обеспечить плотную посадку болтов и накладок и снизить электрохимическую коррозию контактных поверхностей; установка эластичных прокладок может амортизировать вибрацию и уменьшить амплитуду знакопеременных напряжений, улучшая коррозионную усталостную стойкость болтов установочного звена.
Q5: Как обнаружить и устранить коррозию-усталых болтов накладных пластин при эксплуатации и обслуживании?
A5: Регулярно использовать ультразвуковой контроль для обнаружения внутренних трещин болтов и визуальный осмотр для оценки степени поверхностной коррозии; своевременно заменяйте болты с очагами коррозии и микро-трещинами; очистите поверхность слегка проржавевших болтов и повторно нанесите анти-антикоррозионную смазку; увеличить частоту обнаружения на прибрежных и влажных участках, чтобы заранее прогнозировать риск коррозионно-усталостного разрушения.