Переключатель спального места

Срок службы деревянных шпал в Индии обычно составляет около 15 лет, что значительно превышает срок службы. Погодные условия, например, дождь, влажность являются причиной более короткой продолжительности жизни шпал в Индии.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание

 

Шпалы с деревянными переключателями — самый распространенный тип шпал в Индии. Деревянная шпала имеет множество положительных качеств.

Срок службы деревянных шпал в Индии обычно составляет около 15 лет, что значительно превышает срок службы. Погодные условия, например, дождь, влажность являются причиной более короткой продолжительности жизни шпал в Индии.

 

Деревянные шпалы можно разделить на две категории: прочные шпалы и недолговечные шпалы. Прочная шпала не требует никакого ухода и может быть уложена прямо на рельсы. В Индии это древесина, такая как тиковая древесина, древесина сал, древесина нахор, палисандр, древесина анджана, древесина конгу, древесина кромогам конг, древесина венгаи, древесина падук, древесина лакуч, древесина вонта, древесина милла и древесина крула. Недолговечная шпала нуждается в обработке перед использованием на трассе. Недолговечные шпалы изготавливаются из древесины, такой как чир, древесина деодар, древесина кайл, древесина гунджан и древесина джамун.

 

Switch sleeper

 

Деревянные шпалы можно разделить на шпалы из твердой древесины и шпалы из мягкой древесины на западе и в Китае в зависимости от породы древесины. Вообще говоря, деревья с широкими листьями называются твердыми, а деревья с длинными листьями — мягкими.

В железнодорожном строительстве наиболее распространенными шпалами являются деревянные шпалы, стальные шпалы и бетонные шпалы. Прослеживая истоки, рельсовые шпалы происходят от деревянных шпал. За последние 100 лет деревянные рельсовые шпалы стали наиболее распространенными шпалами на железных дорогах, особенно на тяжелых рельсах и мостовых рельсах. С развитием и техническими требованиями железнодорожного строительства шпалы теперь изготавливаются из различных материалов, таких как сталь, бетон и резина.

 

90% шпал в мире изготовлены из древесины, что наносит большой ущерб лесному ресурсу. С ростом осведомленности об окружающей среде и развитием железнодорожных технологий мы перешли от стальных шпал к железобетонным шпалам. Из-за высокой цены на сталь, большого веса и высоких затрат на техническое обслуживание стальные шпалы не получили широкого распространения. Поэтому многие страны предпочитают производить и использовать бетонные шпалы.

 

GNEE Switch sleeper Team

 

горячая этикетка : шпалы, Китай производители, поставщики, завод