Рельсовая шпала представляет собой толстую стальную панель, которая устанавливается между стальными рельсами и шпалами на стандартной железной дороге. Как правило, рельсовые шпалы сужаются на каждом конце для повышения устойчивости и уменьшения скручивания и кручения вдоль рельсов. Как показывает практика, стальные рельсы, установленные с помощью связующих пластин, лучше сохраняют свое положение, что способствует стандартизации колеи пути по его длине. При строительстве железных дорог железнодорожные инженеры и рабочие используют шпалы для продления срока службы нового пути, что обеспечивает максимальную безопасность железнодорожных перевозок.
Технические параметры рельсовых шпал GNEE
|
Тип |
Измерение |
Дыры |
наклон |
Железнодорожный |
Вес (кг) |
|
1/160 рф |
1/160 рф |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,86 |
|
01.01.160 рупий |
345/285/127/160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,70 |
|
1/210 рф |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
1/210 рф |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 36,3 (2x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Рф 1/210 ФВЗ |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,69 |
|
Оф 1(а) |
345/350/127x410x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
МСЖД 60 |
20,60 |
|
6/160 рф |
370/310/152x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
МСЖД 60 |
8,44 |
|
Рф 6/210 |
370/310/152x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
МСЖД 60 |
11,32 |
|
СЗ 60 |
370/350/152x420x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
МСЖД 60 |
22,73 |
|
Рф 11 Ü |
664/554x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 54 |
15,37 |
|
Рф 13 Ü |
690/570x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
МСЖД 60 |
15,27 |
|
РПО 5 |
345/285/127x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:20 |
S 49/S54 |
8 |
Виды рельсовых шпал
В реальном производстве существует три вида обработки шпал: ковкой, прокаткой и литьем. Каждый тип рельсовых шпал имеет свои уникальные особенности в процессе эксплуатации.
Будучи наиболее конкурентоспособным производителем рельсовых шпал в Китае, компания Gnee Rail всегда стремится производить высококачественные рельсовые шпалы этих трех типов. Благодаря десяткам штампов для рельсовых шпал и высокому уровню производственных технологий мы располагаем крупномасштабным производством, способным удовлетворить высокий спрос клиентов.
Рельсовые шпалы методом ковки:
На нашем заводе имеется ковочный фрикционный пресс мощностью 300–1600 тонн и 7 производственных линий штамповки с электрическими жидкостными молотами мощностью 5 тонн. Наша годовая мощность ковки может достигать 12000 тонн шпал, а мощность - 400 000 штук кузнечных шпал.
Рельсовые шпалы методом прокатки:
В Китае Gnee Rail — первая компания, которая попробовала обработку прокатки для производства рельсовых шпал, основываясь на нашем опыте в области прокатной стали, которая использовалась для производства рельсовых накладок и концевых мер. До сих пор мы успешно производили различные типы штампов для рельсовых шпал, например, 11 дюймов, 14 дюймов и 14-3/4 дюйма для 5-1/2 и 6-дюймовых рельсовых шпал.
горячая этикетка : рельсовые шпалы на железной дороге, рельсовые шпалы в Китае производители, поставщики, завод
