Введение продукта
Система крепежа SKL является важным компонентом для обеспечения фиксации рельсов в строительстве железной дороги. Благодаря научному механическому дизайну рельсы прочно закреплены на спящих. Система использует высококачественные сплавные материалы и высокопроизводительные резиновые изделия, а также обладает хорошими механическими свойствами и адаптацией окружающей среды после строгого качества проверки.
SKL1 обслуживает обычное строительство железной дороги с его экономичными и надежными характеристиками; SKL2 оптимизирует механические свойства пружинных стержней для удовлетворения потребностей региональных грузовых железных дорог; SKL3 достигает эффективного снижения вибрации в городских метро с его уникальной двойной эластичной прокладкой; SKL12 специально разработан для характеристик высокоскоростного рельса, работающего на высокой скорости и большой нагрузке; SKL13 усилен для адаптации к тяжелым железным дорогам с большими весами оси и большими транспортными объемами; Конструкция быстрого установки SKL14 повышает эффективность установки на 40%, что подходит для проектов по ремонту железной дороги; SKL15 точно адаптируется к требованиям к установке пластин без балласта для достижения стабильных и надежных соединений.

SKL 3 12 14 Система закрепленных железнодорожных закреплений.
Общие черты
Основная композиция:Три типа систем крепежа обычно состоят из пружинных зажимов SKL, винтов спящих (таких как винтовой шип SS35), плоские шайбы, пластиковые рукава, направляющие пластинки и железнодорожные прокладки.
Материал и производство:Клип SKL обычно изготовлен из кованой пружинной стали в процессе горячей ковки, с хорошей прочностью и эластичностью, равномерной микроструктурой и может противостоять динамической нагрузке, вызванной эксплуатацией поезда.
Функция:Используется для прикрепления рельсов к железнодорожным спящим, поддерживать манометр, предотвратить движущиеся рельсы вертикально и горизонтально относительно шпалов, а в то же время поглощают влияние поезда на рельсы.
Различия
Сценарии приложения:Закрепители типа SKL12 обычно используются для без балласта. Они представляют собой разделенные крепежные элементы для пластин спящих без бетонных плеч. SKL3 и SKL14 используются как в балластных, так и в балластах.


Структурные измерения:Три типа различаются по определенным размерам, чтобы приспособить различные типы рельсов, размеры спящих и требования к установке. Например, размер пружинного зажима SKL3 может быть относительно небольшим, подходящим для некоторых светорубков или мест с особыми требованиями для размера крепежа; Размер пружинного зажима SKL14 больше, а предоставленная сила изгиба также больше, что может лучше исправить тяжелые рельсы.
Сила и производительность изгиба:W-образный дизайн SKL14 обеспечивает более высокую безопасность. Его два очень упругих, независимо действующих пружинных руках могут стабильно нажимать на рельсы. Изогнутая часть в середине также может служить дополнительной защитой наклона. Когда пружинное отклонение составляет 13 мм, зажим на каждом наборе рельсов может достичь силы изгиба 20 кН. Давление на биз SKL3 и SKL12 варьируется в зависимости от их сценариев проектирования и применения. Вообще говоря, давление в стяжке SKL12 меньше, чем у SKL14, чтобы адаптироваться к характеристикам без балласта. Давление в зрелище SKL3 находится между двумя или корректируется в соответствии с конкретными потребностями.
Застежки для железнодорожных железнодорожников SKL3
| Спецификация зажима SKL3 | |
| Материалы | 60si2cr, 55simn, 38si7 |
| Твердость | Hrc 42-47 |
| Усталостная жизнь | 3-5 миллион циклов |
| Поверхность | Простые смазаны, кислородные черные, цинковые, горячие оцинкованные, Dacro |
| Спецификация | ø13 |
SKL12 Застежки для железнодорожных железнодорожников SKL12

SKL14 Застежки для железнодорожных железнодорожников SKL14

Приложение продукта


Как профессиональная международная торговая платформа для железнодорожных стандартных деталей, Gnee Rail стремится соединить высококачественное производство Китая с глобальными потребностями в строительстве железной дороги. В каталоге продукта содержится более 1500 спецификаций железнодорожных крепеж, которые поступают от производителей, которые прошли сертификацию IRIS. Мы создали модель научной оценки качества и ежемесячно внедряют оценки эффективности для кооперативных фабрик. Оснащенный многоязычным центром обслуживания клиентов, он предоставляет услуги на 12 языках, включая английский, французский и русский. Инновационное использование технологии «Blockchain + Internet of Things» реализует полную визуализацию цепочки поставок.






горячая этикетка : SKL 3 12 14 Закрепленные железнодорожные закрепители, China SKL 3 12 14 Зажигать на железнодорожных закрепителях Производители, поставщики, фабрика






