Введение продукта
Система крепежа SKL представляет собой набор решений для соединений железной дороги, которые были проверены большим количеством проектов. Он состоит из нескольких точных компонентов, работающих вместе для достижения стабильной связи между рельсами и спящими. Система принимает передовую технологию производства для обработки поверхности пружинной бара с помощью антикоррозионной обработки, а также добавляет устойчивые к износостойкому армирующим материалам на железнодорожную площадку для улучшения общего срока службы.
Каждая модель имеет свои характеристики: SKL1 является продуктом начального уровня для ежедневного обслуживания обычных железных дорог; SKL2 улучшает угол зажима пружинного стержня, повышает стабильность и подходит для линий ствола среднего объема; SKL3 эффективно снижает передачу вибрации в городском железнодорожном транспорте посредством комбинации специальных эластичных элементов; SKL12 адаптирован для высокоскоростных железных дорог для обеспечения безопасной работы высокоскоростных поездов; Усиленный SKL13 тип усиливает способность несущей нагрузки для характеристик железных дорог тяжелой нагрузки; SKL14 оснащен регулируемым устройством давления с пряжкой, которое подходит для линий, которые требуют динамической регулировки; SKL15 использует специальные компоненты установки для обеспечения точности соединения для характеристик без балласта.
Спецификации продукта
| SKL напряжение | SS35 Винт Спайк | Плоская шайба | Пластиковый дюбель | Переводящая тарелка | Железнодорожная площадка | |
| Требуются кусочки | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Материал | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 | Класс 4.6: Q235; Укладчик 5.6: 35# класс 8.8: 45# | Q235 | HDPE, усиленный нейлон 66 (PA66) | Усиленный нейлон 66 (PA66) | Ева, или резина |
| Размер | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | M24 × 150 мм | ULS7 | Для разных размеров винтового шипа | UIC54, UIC60, 50 кг железнодорожного движения, 60 кг железнодорожного транспорта и других размеров в соответствии с упорядоченным | |
| ПРИМЕЧАНИЕ | Твердость: 42-47 HRC 5 миллионов циклов без лома. Стандарт: DIN17221, GB\/T1222 | Стандарт: ISO 898-1, UIC 864-1 и NF F 500-50 | Стандарт: EN10025, EN10139 | Чтобы вставить в бетонный спящий | Индивидуальные продукты доступны. | |
Упаковка и доставка продукта
Ссылка соломенного волокна + Крафт -бумажная бумага Композитная упаковка пакета:Для малых и средних экологически чистых застежков один продукт обернут амортизирующей подушкой из соломенного волокна, используя свои естественные амортизирующие свойства. Затем обернутые крепежные элементы помещают в композитную сумку с крафт-бумагой, внутренний слой которого представляет собой устойчивую к влажности пленка PE, а внешний слой представляет собой высокопрочную крафт-бумагу, а отверстие пакета запечатано горячим герметиком. Несколько композитных мешков аккуратно сложены в коробке из переработанной гофрированной бумаги, зазоры в коробке заполнены отходом соломенного волокна, а внешняя внешняя часть привязана к разлагаемой клетчатке, которая соответствует стандартам зеленого экспорта.
Gnee Rail - ведущее предприятие, ориентированное на международную торговлю железнодорожными инженерными крепежами. Он интегрирует высококачественные производственные ресурсы дома и за рубежом, а его продукция покрывает потребности всех сценариев, таких как треки, мосты и туннели. Он установил строгую систему «шестикратного обеспечения качества»: тестирование сырья, управление производственными процессами, инспекция завода, сторонняя выборка, принятие прибытия и отслеживание послепродажных. Инновационно разработайте интеллектуальную систему управления заказами для достижения полных цифровых услуг от запроса до доставки.
горячая этикетка : Система крепления клипа типа SKL, Китайский тип SKL -тип.
