Введение продукта
Railway fastener systems are key components used to firmly connect rails to sleepers, ballasts and other components, and mainly include spring bars, bolts, nuts, washers, etc. It is widely used in conventional railways, high-speed railways, urban rail transit and other fields, and can effectively maintain the stability of the position of rails, improve the integrity and durability of the track structure, and ensure the safe and smooth operation of trains.
SKL и KPO являются двумя разными типами систем железнодорожного крепления.
Система железнодорожного прикрепления серии SKL - это общий тип крепежа, используемого в железнодорожных путях, включая SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL15, SKLB15 и другие модели.
Структура:Обычно он состоит из пружинных стержней, пластин с пряжками, изоляционными блоками, резиновыми подушками, спиральными шипами и другими компонентами. Пружинный стержень является ключевым компонентом, обычно изготовленным из пружинной стали, который генерирует давление в стяжку через собственную упругую деформацию, чтобы прикрепить рельс к спящему. Пластина с пряжкой используется для переноса давления в сфере пружинного стержня на рельс, изоляционный блок поддерживает датчик и обеспечивает изоляцию, резиновая площадка играет роль в буферизации и амортизаторе, а спиральный всплеск фиксирует всю систему крепления на спящий.

| Элемент | Skl -1 Rail Clip | Skl -3 Rail Clip | Skl -12 Rail Clip | Skl -14 Rail Clip |
| Диаметр | φ13 | φ13 | φ13 | φ13 |
| Масса | 0. 48 кг\/ПК | 0. 48 кг\/ПК | 0. 53 кг\/ПК | 0. 53 кг\/ПК |
| Материал | 60si2cra | 60si2cra | 38si7 | 60SI2MNA |
| Твердость | 42-47 hrc | 42-47 hrc | 42-47 hrc | 42-47 hrc |
Система крепежного закрепления серии KPO представляет собой систему крепежного закрепления из пряжки, которая часто используется для соединения и фиксации рельсов и спящих на железнодорожных путях.
Структура:В основном он состоит из пластин с пряжками KPO, спиральных шипов, шайб, изоляционных блоков, резиновых колодок и других компонентов. Пластины с пряжками KPO, как правило, изготовлены из высокопрочной стали, соединенной с шпалами через спиральные шипы, а рельсы плотно прикреплены на шпалах. Шайки используются для увеличения площади контакта и рассеивания давления, изоляционные блоки поддерживают датчик и обеспечивают изоляцию, а резиновые колодки имеют эффект буферизации и амортизации.
| Технические характеристики для одной единицы системы железнодорожного прикрепления типа KPO | ||
| Элемент | Количество | Материал |
| Клип КПО | 2 | Q235 |
| Винт шип | 2 | Степень 4.6: Q235 |
| Класс 5.6: 35# | ||
| Класс 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Класс 4.6: Q235 |
| Класс5.6: 35# | ||
| Класс 8.8: 45# | ||
| HEX NUT 2 | 5: 35# | |
| 2 | 8: 45# | |
| Двойная катушка весенняя шайба | 2 | 65 мн |

Приложение продукта


Gnee Rail - это консалтинговая компания, занимающаяся международной торговлей железнодорожными крепежными деталями. Мы предоставляем профессиональные консалтинговые услуги для закупок для клиентов и выбираем более 100 высококачественных производителей. Наши продукты покрывают все виды железнодорожных разъемов, системы крепежа и специальные крепежные элементы. Мы не только предоставляем услуги по закупкам продуктов, но и стремимся предоставлять клиентам услуги с добавленной стоимостью, такие как анализ рынка, оценка поставщиков, контроль качества и т. Д.






горячая этикетка : SKL KPO серия железнодорожных креплений, Китай SKL KPO -серия.







