Введение продукта
В качестве важной гарантии для стабильной работы железнодорожных путей система железнодорожных крепежных сетей состоит из пристегнутых устройств, оборудования против климирования, прокладки и т. Д., И может быть разделена на стандартные рельсы, широкие рельсы и узкие рельсовые крепежные системы в соответствии с различными типами дорожек. Стандартная система железнодорожного крепежа является наиболее широко используемой и играет ключевую роль в крупных железнодорожных стволах по всему миру; Широкая железнодорожная система адаптируется к более широким требованиям к манометру и обеспечивает стабильность рельсов на специальных железнодорожных линиях в некоторых странах и регионах; Узкая железнодорожная система отвечает потребностям в креплении узких железнодорожных дорог с его компактной конструкцией и точным дизайном. Будь то небольшая горная железная дорога или живописная достопримечательская железная дорога, она может обеспечить безопасную и стабильную работу поездов при снижении затрат на обслуживание дорожек.
Серия KPO принадлежит категории жестких крепеж в системе крепежных изделий Gusset. Это широко используется во всем мире, особенно в области применений железной железы. KPO3 является важной частью системы крепежного закрепления железной дороги KPO.
Система железной дороги KPO3 исправляет и поддерживает рельсы посредством скоординированной работы сжигания, прокладки и соединительных болтов. Когда поезд работает на трассе, между колесами и рельсами будет генерироваться огромное вертикальное давление, горизонтальная сила и сила удара.
Gusset KPO3 использует свою собственную конструкцию и давление в выпучании, чтобы плотно пристегнуть рельсы на спящих и ограничить боковое смещение рельсов. В то же время, колодки равномерно распределяют давление, передаваемое от рельсов, до спящих, снижая локальную концентрацию стресса в спящих. Соединительные болты применяют предварительную нагрузку для плотного соединения различных компонентов системы KPO3, чтобы сформировать целое, совместно сопротивляясь различным силам, генерируемым во время работы поезда.
Спецификации продукта
| Технические характеристики для одной единицы системы железнодорожного прикрепления типа KPO | ||
| Элемент | Количество | Материал |
| Клип КПО | 2 | Q235 |
| Винт шип | 2 | Степень 4.6: Q235 |
| Класс 5.6: 35# | ||
| Класс 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Класс 4.6: Q235 |
| Класс5.6: 35# | ||
| Класс 8.8: 45# | ||
| HEX NUT 2 | 5: 35# | |
| 2 | 8: 45# | |
| Двойная катушка весенняя шайба | 2 | 65 мн |
Упаковка и доставка продукта
Оберните крепежные элементы один за другим с помощью ржавой бумаги, а затем аккуратно расположите их в деревянной коробке с шкивами. Влажного защищенного картона укладывается на дне и на боковых сторонах деревянной коробки. Регулируемые деревянные перегородки устанавливаются в коробке и фиксируются болтами, чтобы отделить крепежные элементы разных спецификаций. Крышка деревянной коробки принимает скользящий дизайн, который заперт пряжкой после закрытия. Это может быть легко перемещено шкивом во время транспортировки. Наконец, деревянная коробка закреплена на поддоне с упаковочной лентой для транспортировки.
GNEE RAIL - это компания по внешней торговле, специализирующаяся на экспорте систем Failway Engineering Faghener Systems. Его продукты покрывают все необходимых соединений в сценорио, такие как рельсы и мосты. Все продукты поступают от высококачественных внутренних производителей. Была создана полная система управления качеством для мониторинга всего процесса от сырья до готовой продукции. Профессиональная команда по внешней торговле оснащена для обеспечения многоязычной поддержки обслуживания. Инновационная система цифрового управления используется для отслеживания всего процесса заказа.
горячая этикетка : Система железнодорожных деталей KPO3, Китайская железнодорожная система, производители железной дороги KPO3, поставщики, фабрика
