Стальной рельс, также называемая железнодорожной дорожкой, стальной дорогой, является основным компонентом железнодорожной дорожки. Его функция состоит в том, чтобы направлять колеса локомотива, поддерживать большое давление колеса и сохранить стабильность железнодорожного транспорта. Рельс должен обеспечивать непрерывные, гладкие и минимальные катания на колесах. В электрифицированной железной дороге или автоматической блочной секции рельс также можно использовать в качестве орбитальной цепи.
Тяжелые рельсыОбратитесь к системам треков, предназначенных для операций с высокой пропускной способностью, классифицируемыми по весу рельса на метр на тяжелые рельсы и световые рельсы, в то время как датчики с дорожками классифицируются на широкий диапазон, стандартный датчик и узкий датчик (включая измерительский датчик и дюйм). Рельсы весом 30 кг/м и выше называются тяжелыми рельсами, развернутыми на высокоскоростных железных дорогах, железных дорогах тяжелых домов, межгородных железных дорог и городских железнодорожных транзитных. Рельсовые спецификации определяются номинальным весом на метр, причем общие модели являются50 кг/м, 60 кг/м и 75 кг/м.
| Классификация | Высота (мм) | Голова (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Производство железнодорожных железнодорожных винтов, зажима и зажима, высокая растягивающаяся болт с гайкой и стиральной машиной, железнодорожная базовая пластина, железнодорожная плита, железнодорожное плечо, железнодорожный винт и шип, рыбная болт с гайкой и стиральной машиной, железнодорожный дюбель, резиновая и EVA Pad, железнодорожный рельс и световая рельса, болт и другие запасные детали. Мы можем настраивать наши продукты в соответствии с требованиями покупателей. Если у вас есть специальные требования к настройке, пожалуйстаВерните нас.