В строительстве железной дороги специализированные гвозди должны использоваться для обеспечения рельсов для спящих, обеспечивая устойчивость. Эти гвозди, обычно называемые железнодорожными шипами, составляют критические компоненты в железнодорожной инфраструктуре. Конструкция железнодорожных шипов гарантирует плотные соединения между рельсами и спящими, сопротивляясь внешним силам, включая ветровые нагрузки, сейсмические события и вибрации, вызванные поездом. Изготовленные из высокопрочных металлических материалов, железнодорожные шипы обеспечивают долговечность и надежность. На начальных этапах строительства железной дороги выбор и применение спящих и применение критически важны для общей стабильности системы.
Gnee Rail производит и поставляет широкий спектр железнодорожных винтов для железных дорог. Железнодорожный всплеск, также известный как железнодорожный шип, трек -шипы, разработаны с высокой точностью и обрабатываются в рамках зрелых технологий, которые были протестированы в течение десятилетий.
Собаки и винтовые шипы - это два наиболее распространенных железнодорожных шипах, которые производят железнодорожные рельсы, это небольшая часть для обеспечения безопасности систем прикрепления железной дороги. Оба всплеска функционируют на оборудованной офсетной головке, чтобы работать как гвоздь, которые закрепляют и закрепляют рельсы на железнодорожном спящем.
Собачьи шипы
| Спецификация | Материал | Поверхность | Стандартный |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#и т. Д. | В соответствии с потребностями клиента. | В соответствии с рисунками или образцами клиента. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Другие виды |
железнодорожный винт
| Тип | SS5, SS 8, SS25, SS36, серия UIC864-1 и т. Д. |
| Сырье | Q235, 35 Steel, 45Steel, 40mn2, 20 мн Si |
| Оценка | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Поверхность | Простая (смазанная маслом), черная краска, цветная краска, цинк, HDG и т. Д. |