железнодорожная площадкаРельсовая эластичная прокладка, называемая рельсовой эластичной прокладкой, представляет собой прокладку из резины или пластика, которая устанавливается между рельсом и бетонным под-элементом рельса. Основная функция рельсовой эластичной прокладки заключается в смягчении ударов и вибрации на высокой-скорости, возникающих при проезде транспортного средства по рельсам, защите земляного полотна и шпал, а также электрической изоляции железнодорожной сигнальной системы.
Из какого материала изготовлена железнодорожная подушка?
Компания GNEE RAIL разработала ряд высокоэффективных-эластичных рельсовых подкладок для требований к жесткости и различных областей применения-от трамваев на железных дорогах стандартной колеи до тяжеловесных линий, особенно для систем рельсового скрепления типа E- и систем рельсового скрепления типа SKL с материалом HDPE/EVA/резины, со следующими свойствами соответственно.
| Сырье | Резина, ЭВА, ТПЭЭ, ПЭВП |
| Стандартный | МСЖД, АРЕМА, ТБ/T2626-95 |
| Приложение | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер модели | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Рабочая температура | -50~70 градусов |
| Сертификат | Паспорт безопасности материалов, ROHS, REACH |
| Примечания | Их следует хранить в чистом, проветриваемом месте. Не находитесь под прямыми солнечными лучами и держитесь вдали от источников тепла и химических реагентов. Не прикасайтесь к маслу, органическим растворителям и другим химикатам. Запрещенное обнажение. |
Каковы преимущества использования резины, этиленвинилацетата и полиэтилена высокой плотности для производства железнодорожных подушек?
Резина, ЭВА и ПЭВП популярны для изготовления железнодорожных накладок из-за их превосходной амортизации, гашения вибрации и изоляции, которые защищают пути, снижают шум и продлевают срок службы компонентов; Резина обеспечивает превосходную упругость, этиленвинилацетат (ЭВА) обеспечивает долговечность и хорошую эластичность, а полиэтилен высокой плотности (ПЭВП) обеспечивает высокую прочность, устойчивость к коррозии и стабильность, что делает их идеальными для применения при высоких-скоростях и тяжелых-нагрузках при меньших затратах на техническое обслуживание.
Резиновые накладки на рельсы
- Амортизация и демпфирование: высокая эластичность поглощает удары и снижает вибрацию от поездов, защищая шпалы и рельсы.
- Шумоподавление: действует как барьер, значительно снижая шум, повышая комфорт пассажиров и уменьшая помехи на пути.
- Долговечность: отличная износостойкость, устойчивость к старению и стабильность при экстремальных температурах (горячих/холодных).
- Электрическая изоляция: Обеспечивает необходимую электрическую изоляцию систем сигнализации.
- Увеличенный срок службы: снижает износ крепежных элементов, шпал и рельсов, сокращая объем технического обслуживания.
Накладки на рельсы из этиленвинилацетата (ЭВА)
- Амортизация: отличная амортизация и поглощение ударов, идеально подходит для смягчения сильных вибраций.
- Прочность и долговечность: Очень прочный и эластичный, хорошо работает в широком диапазоне температур (например, от -40 до +60 градусов).
- Эластичность: Высокая эластичность с низкой остаточной деформацией, обеспечивающая стабильную производительность.
- Экономичность-Эффективность: обеспечивает баланс производительности и более низкие затраты на замену.
Рельсовые прокладки из полиэтилена высокой-плотности (HDPE)
- Прочность и стабильность: Высокая прочность, устойчивость к закалке, растрескиванию и деформации.
- Устойчивость к коррозии и погодным условиям: отличная устойчивость к влаге, химикатам и атмосферным воздействиям.
- Распределение нагрузки: эффективно распределяет нагрузку на колеса и снижает износ.
- Универсальность: часто используется в композитах с резиной для достижения комбинированных преимуществ, подходит для тяжелых-использований.
Как правильно выбрать материал для рельсовой эластичной накладки?
Выбор подходящего материала эластичной прокладки рельса включает в себя баланс между потребностями применения (городская/высокая-скорость и сельская местность), требуемыми характеристиками (поглощение вибрации, грузоподъемность, долговечность) и стоимостью. Обычно выбор осуществляется между натуральными/синтетическим каучуками, полиуретаном или смесями, такими как ПЭВП/ЭВА, по устойчивости, химической стойкости и снижению шума, гарантируя, что материал соответствует стандартам жесткости и долговечности в конкретных условиях пути.
Как профессиональный производитель резиновых подушек для рельсовГНИ РЕЛЬСМы можем производить различные стандарты резиновых рельсовых прокладок и других рельсовых скреплений. Если вы хотите построить железнодорожную линию, не стесняйтесь обращаться к нам, мы можем поставить все типы резиновых рельсовых подушек из различных материалов. При необходимости мы можем изготовить резиновые рельсовые прокладки по индивидуальному заказу.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!