A железнодорожная площадка, также называемая рельсовой резиновой пластиной, спроектирована между рельсовой шпалой и подошвой рельса и состоит из эластичного полиуретанового мата, который помещается между стальными рельсами и шпалами для защиты верхней части шпалы от износа и ударов. Его определенная жесткость используется для повышения эластичности надстройки балласта и уменьшения ударов и вибрации в железнодорожной системе.
Какова функция эластичной рельсовой подушки?
- Распределение нагрузки по большей поверхности
- Устранение концентрации нагрузки и возникающих усталостных напряжений.
- Центрирование нагрузок на опорный элемент
- Компенсация неровностей контактных поверхностей между рельсом и опорой
- Снижение шума и вибрации
- Уплотнение между нижней частью рельса и верхней частью опоры
- Снижение износа рельса и его опоры
Как улучшить противо-деформационную способность железнодорожных подушек?
- Регулярная очистка. Используйте сжатый воздух для очистки пыли изнутри-защитных юбок, чтобы предотвратить затвердевание и сохранить производительность.
- Контроль окружающей среды: храните и эксплуатируйте колодки вдали от прямых солнечных лучей, источников тепла, масел и органических растворителей, поскольку они разрушают резину.
- Своевременная замена. Регулярно заменяйте колодки (например, полиуретановые каждые 10–15 лет), чтобы предотвратить естественное ухудшение их эластичных свойств (снижение модуля упругости).
Мы разработали ряд высокоэффективных-эластичных рельсовых подкладок для требований к жесткости и различных областей применения-от трамваев и железных дорог стандартной колеи до тяжеловесных линий, особенно для систем рельсового скрепления типа E- и систем рельсового скрепления типа SKL с материалом HDPE/EVA/резины, со следующими свойствами соответственно.
| Сырье | Резина, ЭВА, ТПЭЭ, ПЭВП |
| Стандартный | МСЖД, АРЕМА, ТБ/T2626-95 |
| Приложение | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер модели | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Рабочая температура | -50~70 градусов |
| Сертификат | Паспорт безопасности материалов, ROHS, REACH |
| Примечания | Их следует хранить в чистом, проветриваемом месте. Не находитесь под прямыми солнечными лучами и держитесь вдали от источников тепла и химических реагентов. Не прикасайтесь к маслу, органическим растворителям и другим химикатам. Запрещенное обнажение. |
Каков стандарт железнодорожной эластичной прокладки?
Ниже приведены стандарты железнодорожных накладок для разных стран или организаций.
- Британский: EN 13481-2, EN 16730.
- Китай: ТБ/Т2626, ХГ/Т 3328-2006.
- ИСО: ИСО 14837-1:2005, ИСО/ТС 14837-31:2017, ИСО/ТС 14837-32:2015; ISO 22074-1:2020, ISO 22074-2:2021, ISO 22074-3:2021, ISO 22074-4:2022, ISO 22074-5:2021, ISO 22074-6:2021, ISO 22074-7:2021.
- МСЖД: МСЖД 864-5
- NR (сетевая магистраль): NR/L2/TRK/052; НО TWI 2C046; НР ТВИ 2S075
Как профессиональный производитель резиновых подушек для рельсовГНИ РЕЛЬСМы можем производить различные стандарты резиновых рельсовых прокладок и других рельсовых скреплений. Если вы хотите построить железнодорожную линию, не стесняйтесь обращаться к нам, мы можем поставить все типы резиновых рельсовых подушек из различных материалов. При необходимости мы можем изготовить резиновые рельсовые прокладки по индивидуальному заказу.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!