Отличия системы крепления КПО от системы крепления СКЛ
Основное отличие состоит в том, чтосистема КПО — это крепление клинового-типа, обычно используемое с деревянными или стальными шпалами для более легких-работ, асистема СКЛпредставляет собой систему крепления с натяжными зажимами, предназначенную для использования с бетонными шпалами различных конфигураций (например, SKL3, SKL12, SKL14). Это означает, что KPO использует клиновую-форму для своей основной функции крепления, тогда как SKL использует натяжной зажим для удержания рельса.
| Особенность | Система крепления КПО | Система крепления SKL |
|---|---|---|
| Основной метод крепления | Клиновидная-застежка | Натяжной зажим |
| Основной тип спального места | Деревянные и стальные шпалы | Бетонные шпалы |
| Общие приложения | Обычные железные дороги, легкорельсовый транспорт, низкоскоростные-железные дороги | В первую очередь разработан для бетонных шпал. |
| Типичные компоненты | Опорная пластина, зажим типа K-, болт зажима, шестигранная гайка, крепежный винт, пластиковый дюбель и пружинная шайба. | Натяжной зажим SKL, винтовой шип, плоская шайба, пластиковый дюбель, направляющая пластина и подкладка рельса. |
| Распространенные варианты | КПО3, КПО6, КПО9 | СКЛ3, СКЛ12, СКЛ14 |
Крепежная система КПО и крепежная система СКЛ Компоненты
| Система крепления КПО | ||||||
| Хомут КПО | Винтовой шип | болт HS | Шестигранная гайка | пружинная шайба | Опорная пластина | |
| Требуется штук | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Материал | Q235 | Класс 4,6: Q235 Класс 5,6: 35# Класс 8,8: 45# | Класс 4.6: Q235 Класс 5.6: 35# Класс 8.8: 45# | Уровень 5: 35# Уровень 8: 45# | 65Мн | Чугун QT500-7, QT450-10 или поковка низкоуглеродистой или высокоуглеродистой стали; |
| Тип; | КПО3, КПО6, КПО9 | М24х150мм М24х160мм М24х180мм | ХС26, ХС32 | Согласно заказу | Согласно заказу | UIC54,UIC60, рельс 50 кг, рельс 60 кг, S49 в заказанном размере |
| ПРИМЕЧАНИЕ | Стандарт: DIN5906 | Стандарт: ISO898-1, UIC864-1 и NF F500-50. | Диаметр: 22 мм или 24 мм. Длина: 55 мм, 65 мм, 75 мм, 90 мм | Стандарт: DIN985 | Стандарт: UIC864-3 | Стандарт: UIC864-6 |
| Технические характеристики ОДНОЙ единицыСистема крепления рельсов SKL Clip | ||||
| Элемент | Количество | Тип | Материал | Примечание |
| Натяжной зажим SKL | 2 | скл1, скл3, скл12, скл14 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Твердость: 42-47HRC |
| Стандарт: ДИН17221, ГБ/Т1222 | ||||
| Винтовой шип SS35 | 2 | М24×150мм | Оценка 4,6: Q235 | Стандарт: ISO898-1 |
| Класс 5,6: 35# | УИК864-1 | |||
| Класс 8,8: 45# | НФ Ф500-50 | |||
| Плоская шайба | 2 | Улс7 | Q235 | Стандарт: EN10025, EN10139 |
| Пластиковый дюбель | 2 | Для разных размеров винтовых шипов | HDPE, армированный нейлон 66 (PA66) | Для вставки в бетонную шпалу |
| Направляющая пластина | 2 | UIC54, UIC60, рельс 50 кг, рельс 60 кг, | Армированный нейлон 66 (PA66) | Доступны различные дизайны |
| и другие размеры по заказу | ||||
| Железнодорожная площадка | 1 | Размер согласно заказу | ЭВА или резина | |
Для различных применений существует множество типов систем рельсового скрепления, таких как тип E-, тип SKL-, тип Nabla, тип KPO-, система быстрого зажима и т. д. Каждый тип системы рельсового скрепления имеет свои собственные компоненты. Например, система крепления типа E- состоит из зажима E-, буртика, направляющей и изолятора. Рельсовое крепление Nabla состоит из зажима Nabla, изолятора, винтового шипа и пружинной шайбы.
Система рельсового крепления не поставляется в комплекте,ГНИ РЕЛЬСВозможна поставка крепежных деталей отдельно. Мы поставляем опорную плиту, рельсовый зажим, рельсовый шип (собачий шип и винтовой шип), рельсовый болт, пружинную шайбу. Вы можете персонализировать свой заказ с помощью профессионального рельсового крепежа.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!